urgence en haute mer : Nouvelles mesures de sécurité après l’incendie du Maersk Honam
Copenhague, Danemark – Suite à l’incendie dévastateur du porte-conteneurs Maersk Honam en 2018, l’industrie maritime s’active pour renforcer la sécurité du transport de marchandises dangereuses. Les leçons tirées de cet incident majeur, qui a duré plusieurs semaines et nécessité l’intervention de remorqueurs et de navires de lutte contre l’incendie, conduisent à une refonte des protocoles de stockage et de répartition de la cargaison.
L’incident du Maersk honam a mis en lumière la arduousé d’atteindre une sécurité à 100% lors du transport de matières dangereuses. la réponse de l’industrie se concentre désormais sur la minimisation des risques en optimisant la disposition de la cargaison à bord des navires.
Conformément au Code maritime international des marchandises dangereuses (IMDG),une règle fondamentale est désormais appliquée : les marchandises dangereuses figurant sur la liste réglementée ne peuvent plus être stockées à proximité de l’usine de propulsion principale.Cette zone, considérée comme particulièrement vulnérable, est désormais traitée avec une prudence accrue. L’objectif est clair : éviter de créer des conditions propices à l’escalade d’un incident.
Au-delà de cette interdiction, une répartition plus stratégique des conteneurs est recommandée. Les zones situées sous le pont et la zone médiane du navire, considérées comme sensibles, doivent bénéficier d’une attention particulière pour maintenir un niveau de risque minimal.
Pour affiner encore cette approche, un système de classification numérique des conteneurs est en cours de développement. Ces numéros,intégrés au système de notification d’incidents (CINS) des Nations Unies,permettront de proposer une disposition optimisée de la cargaison en fonction du niveau de risque associé à chaque zone du navire.
Maersk Line, en première ligne face à cette crise, a annoncé qu’elle publiera prochainement un nouvel ensemble de bonnes pratiques et de recommandations pour le stockage et le transport de marchandises dangereuses.Ces directives, issues de l’expérience du Maersk Honam, devraient servir de référence pour l’ensemble de l’industrie.
Un rappel des enjeux du transport maritime de matières dangereuses :
Le transport maritime de marchandises dangereuses est une activité essentielle à l’économie mondiale, mais il comporte des risques inhérents. Des matières inflammables, corrosives, toxiques ou explosives sont régulièrement acheminées par voie maritime, nécessitant une vigilance constante et le respect de réglementations strictes.
L’incendie du Maersk Honam a rappelé brutalement que même les navires les plus modernes et les équipages les mieux formés peuvent être confrontés à des situations d’urgence.L’amélioration continue des protocoles de sécurité, l’investissement dans des technologies de pointe et la coopération internationale sont essentiels pour garantir la sécurité des équipages, la protection de l’environnement et la continuité des échanges commerciaux.
