Air Madagascar, rebaptisée « Madagascar Airlines », a annoncé des suppressions d’emplois par le biais d’un plan de départs volontaires. Des compensations en argent et en billets d’avion sont prévues.
Air Mad, avec deux avions, emploie 800 salariés. À titre de comparaison, Air Austral compte le même nombre de salariés, mais avec 14 avions.
Le directeur général de la compagnie malgache, Thierry de Bailleul, propose aux salariés de démissionner volontairement moyennant une indemnité de départ : 3 mois de salaire et des billets d’avion à tarif très réduit en illimité pour ceux ayant plus de 25 ans d’ancienneté. Pour les autres, l’indemnité est de deux mois de salaire et entre 5 et 10 billets. On s’attend à plus de 400 départs, soit la moitié des effectifs.
“Madagascar Airlines” tente de se redresser alors qu’une polémique est lancée par une ancienne dirigeante de la compagnie, Rinah Rakotomanga. Elle accuse le PDG d’avoir pris un salaire exorbitant. Elle accuse également Air Austral d’avoir contribué au déclin d’Air Madagascar à l’époque où un accord avait été passé entre les deux compagnies.
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