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L’usine de Tesla à Shanghai reste un pôle d’exportation majeur

L’usine de Tesla à Shanghai reste un pôle d’exportation majeur

Des ouvriers assemblent un véhicule dans l’usine Tesla de Shanghai. [Photo/China Daily]

L’usine de Tesla à Shanghai a conservé son rôle de principal centre d’exportation du constructeur automobile, aidant la société basée aux États-Unis à augmenter ses ventes mondiales à croissance rapide.

“Le taux de production du troisième trimestre à Shanghai a dépassé les précédents records trimestriels”, a déclaré le constructeur automobile dans sa mise à jour trimestrielle publiée jeudi, ajoutant qu’il “fournit des véhicules à la plupart des marchés en dehors de l’Amérique du Nord”.

Les statistiques ont montré que plus de 483 000 berlines modèle 3 et VUS modèle Y sont sortis de la chaîne de montage à Shanghai au cours des trois premiers trimestres, soit presque l’équivalent de ses livraisons totales en 2021.

L’usine de Shanghai, la première usine de fabrication de Tesla à l’étranger, est également la plus grande. Elle est capable de produire plus de 750 000 véhicules par an.

Tesla a vu son millionième véhicule fabriqué en Chine déployer son usine de Shanghai en août. Il a indiqué que plus de 95% des pièces de véhicules Tesla fabriquées à Shanghai sont achetées en Chine et que presque tous les employés de l’usine sont chinois.

Les statistiques de la China Passenger Car Association ont montré qu’au premier semestre, Tesla a exporté 97 182 véhicules fabriqués à Shanghai, ce qui représente 48% du total des exportations de véhicules depuis la Chine.

Elle a vendu 318 200 véhicules dans le pays de janvier à septembre, se classant au troisième rang en Chine après BYD et la coentreprise sino-américaine SAIC-GM-Wuling, selon la CPCA.

Globalement, Tesla a livré 343 830 unités au troisième trimestre, portant ses livraisons totales de janvier à septembre à 908 573 unités.

Son chiffre d’affaires pour le troisième trimestre s’est élevé à 21,45 milliards de dollars, en hausse de 56% d’une année sur l’autre, tandis que son bénéfice d’exploitation a atteint 3,7 milliards de dollars, ce qui s’est traduit par une marge d’exploitation de 17,2%.

Tesla a déclaré que l’une de ses principales priorités actuelles était d’augmenter la production dans ses usines à travers le monde, car elle anticipe une croissance rapide de la demande des clients.

“Nous pensons, à notre connaissance, que Tesla continuera d’augmenter les livraisons et la production de revenus à un taux de croissance annuel composé de 50% ou plus”, a déclaré le PDG de Tesla, Elon Musk.

Le constructeur automobile a déclaré qu’il augmenterait la production de véhicules “le plus rapidement possible” en augmentant le taux de production à Shanghai et à Fremont, tout en augmentant la production à Berlin et au Texas.

Il a déclaré que la volatilité de la logistique et les goulots d’étranglement de la chaîne d’approvisionnement restent des défis immédiats, bien que la situation s’améliore. À long terme, l’approvisionnement en batteries sera le principal facteur limitant la croissance du marché, a-t-il déclaré.

En ce qui concerne les futurs produits de la société, Tesla a déclaré qu’il prévoyait de déployer son semi-camion chez Pepsi en décembre et commencerait à produire son Cybertruck au Texas après avoir accéléré la production de son modèle Y.

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