L’avenir de l’hydrogène carburant s’accélère dans le sud profond dans le cadre de l’objectif du pays de réduire les émissions de carbone dans le secteur des transports.
Les véhicules représentent près de 40 % de nos émissions de carbone, mais l’une des plus grandes entreprises de camionnage du pays pense avoir trouvé une nouvelle façon de se rendre de A à B.
Bien que les camions de HW Richardson aient l’air standard, ils ne le sont pas. Ils fonctionnent à la fois au diesel et à l’hydrogène.
Les réservoirs sont empilés et l’hydrogène se mélange au diesel et à l’hydrogène gazeux.
Cela intervient alors que l’entreprise vise à réduire ses émissions de carbone de 40 %.
“Le double carburant nous donne cette capacité de faire la transition vers la durabilité, de faire une différence notable sans les inquiétudes d’autonomie que vous voyez”, a déclaré le directeur général Anthony Jones.
Dix camions devraient être convertis au système de transition à double carburant d’ici la fin de l’année, et éventuellement tous les 1300 véhicules lourds, au coût de 150 000 $ chacun.
“C’est là que HW Richardson est avant-gardiste, car vous ne dépendez pas totalement d’une station de ravitaillement en carburant pour faire le plein d’hydrogène, car elle brûle également du diesel, et vous pouvez utiliser du diesel à 100 % si vous en avez besoin”, a déclaré Sally de l’Université d’Otago. Brooker.
Cependant, le réseau hydrogène n’est pas encore complètement opérationnel. Cependant, la société d’hydrogène basée à Taranaki, Hirnga, prévoit de construire 24 stations d’ici 2026.
Le groupe Richardson installe également sa première station-service à hydrogène à Gore, avec des plans pour plus.
“Nous avons besoin de cette feuille de route énergétique claire pour que nous puissions avoir confiance derrière notre investissement, vous savez, nous avons commencé petit dans le Southland, mais nous pouvons aller grand”, a déclaré Jones.
Cette feuille de route gouvernementale est attendue cette année.
“Nous avons investi entre 35 et 40 millions de dollars dans plusieurs projets du gouvernement pour nous assurer que nous ne restons pas les bras croisés en attendant que les brochures sur papier glacé soient terminées”, a déclaré la ministre de l’Énergie, Megan Woods.
“Il s’agit de cette poule et de cet œuf … il s’agit de créer une demande, de créer une offre et de faire avancer et de développer ce réseau”, a déclaré Jones.