Luca Marini, l’héritier de Marc Márquez, est le frère de Rossi, son plus grand ennemi

La vie prend plusieurs tournures et Championnat du monde MotoGP encore plus alors. Qui allait le dire Marc Marquez quand en 2019 il a remporté son huitième titre, la quatrième consécutive, qui allait entrer dans une période de sécheresse et de blessures si désastreuses qu’en 2023 elle allait finir par prendre la décision de quitte l’équipe de ta viela Repsol Honda, pour commencer une aventure dans une petite équipe indépendante comme celle de Grésini. Qui allait lui dire qu’il allait chercher un Ducati satellite pour être à nouveau heureux et tenter de prolonger sa carrière sportive, car l’option de continuer pourrait sûrement le ramener chez lui, pour ne jamais revenir.

Tout ça, qui semblait incroyable avant ça pandémie à laquelle personne ne s’attendaitc’est arrivé et le scénariste de MotoGP Il continue d’écrire des chapitres de plus en plus surprenants. Voici le nom du remplaçant qui prendra place dans la loge du géant japonais et qu’elle héritera également de toute sa structure technique et de son noyau le plus solide de mécaniciens et de collaborateurs. Cela aurait pu être n’importe qui d’autre mais ce sera le cas Luca Mariniun secret de polichinelle finalement devenu officiel, ce lundi, 24 heures avant le premier test du pré-saison pour 2024.

Le pilote qui va s’asseoir sur le siège qui lui semblait éternel l’aîné des Márquez est, ni plus ni moins, que le frère de Rossi, le plus grand ennemi que Cervera ait eu sur et hors piste. Marini et Valentino sont demi-frères, car ils ne partagent que le sang de leur mère, Stéphanie de Palma. Luca est le fils de Massimo Marini et le père de « Il dottore » est Graziano Rossiun ancien pilote de moto qui n’a visiblement pas atteint son fils.

Les deux frères ont 18 ans de différence, mais ils ont toujours été très proches et l’aîné a observé et guidé la carrière du petit, qui jusqu’à dimanche était pilote pour Mooney VR46, l’équipe MotoGP de la structure créée par le neuf fois champion du monde et qui mène désormais sur la distance tout en se débarrassant du virus de la vitesse en concourant dans des voitures de tourisme.

Rossi et Marc s’entendaient très bien, et même le Tableau il l’a pris marchandisage aux Espagnols jusqu’au désormais fameux coup de pied de Malaisie 2015 et la crise générée cette saison qui s’est terminée avec Valentino sanctionné par le TAS à Valence et perdant un titre face à Lorenzo qu’il a toujours interprété comme un “biscuit” contre lui parmi les Espagnols. Depuis, s’est terminée une relation qui semble ne jamais être réparée, mais il s’avère que maintenant son frère, Luca Marini, va travailler avec Santi Hernández et le reste des mécaniciens qui sont, littéralement, des amis proches de Márquez. Une situation étrange qui ne durera sûrement qu’un an et qui se déroulera avec la normalité typique du haut niveau de professionnalisme des membres de Repsol Honda et de Marini lui-même, ce qui laisse un Ducati pour la pire moto de la grille, oui, en échange d’être pilote d’usine et avec un salaire annuel généreux.