Lors de la session sur la route à péage MBZ, les responsables de Waskita ont admis avoir réalisé un projet fictif pour répondre à la demande de 10 milliards IDR de BPK.

JAKARTA, KOMPAS.com – Le directeur des opérations de Waskita Beton Precast, Sugiharto, a admis qu’il avait préparé 10 milliards IDR pour répondre à une demande de l’Agence suprême d’audit (CPC)RI.

Sugiharto l’a révélé lorsqu’il a été présenté par le procureur général (JPU) du bureau du procureur général indonésien (Kejagung) comme témoin dans le procès pour corruption présumé de la route à péage surélevée Sheikh Mohammed bin Zayed (MBZ) Jakarta-Cikampek (Japek) II. projet de construction de la route à péage Cikunir-West Karawang.

Ce projet fictif a été révélé lorsque le procureur a confirmé le rapport d’enquête (BAP) de Sugiharto qui révélait une demande de milliards de la part du BPK.

“Dans le BAP, on vous a posé des questions sur un projet fictif. On a demandé à l’enquêteur s’il existait un projet fictif lié à la mise en œuvre de la route à péage Japek ? Pouvez-vous expliquer ?” a déclaré le procureur lors d’un procès devant le tribunal de corruption de Jakarta, mardi (14/5/2024).

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Devant le jury, Sugiharto a expliqué que la demande du BPK est intervenue après avoir constaté de nombreux problèmes dans le projet de construction de la route à péage MBZ.

Pour répondre à cette demande, il a également créé un certain nombre de projets fictifs alors qu’il était super vice-président (SPV) Infrastructure 2 Waskita.

“Quel est son métier fictif ?” » a demandé en profondeur le procureur.

“Le travail fictif est pour le travail, parce que le travail est à 100 pour cent, (le travail fictif) n’est que de la maintenance, juste des correctifs, monsieur. Ce n’est qu’un petit”, a expliqué Sugiharto.

“Combien cela vaut-il?” dit le procureur.

« Rp10,5 milliards », a déclaré Sugiharto.

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Les procureurs continuent de fouiller dans le projet fictif créé par Sugiharto. Y compris, qui a lancé le projet fictif.

Sugiharto a admis qu’à ce moment-là, il avait reçu l’ordre de son supérieur, Bambang Rianto, qui était le directeur des opérations.

“D’accord. Quelles sont les instructions ?” » a demandé le procureur.

« ‘Veuillez le fournir au Japek (projet de route à péage) où il y a un besoin de BPK Rp. 10,5 milliards’, Rp. 10 milliards, monsieur », a expliqué Sugiharto.

Devant le tribunal, Sugiharto a expliqué que lui et un certain nombre de Waskita Beton Precast avaient été convoqués pour expliquer la demande du BPK.

À partir de cette réunion, il a été convenu de créer un projet fictif pour répondre à la demande du BPK.

« Finalement, un document a été rédigé comme s’il y avait des travaux pour 10,5 milliards de roupies ? dit le procureur.

“Oui, c’est vrai monsieur”, a déclaré Sugiharto.

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Le procureur a également étudié les détails des conclusions du BPK dans la mise en œuvre du projet d’autoroute à péage MBZ. Cependant, Sugiharto a admis qu’il ne savait pas exactement.

“Je n’ai été chargé que par M. BR (Bambang Rianto), mon directeur des opérations, de remplir le BPK”, a répondu Sugiharto.

Dans cette affaire, le procureur soupçonne qu’il y a eu une perte financière de l’État de 510 milliards IDR dans le projet de construction de la route à péage MBZ.

Cette perte a été causée par les mesures prises par l’ancien président directeur (directeur) de PT Jasamarga Jalan Layang Cikampek (JJC) Djoko Dwijono, président du comité d’enchères de PT JJC Yudhi Mahyudin, directeur opérationnel de PT Bukaka Teknik Utama, Sofiah Balfas et Bridge. Personnel expert de PT LAPI Ganeshatama Consulting, Tony Budianto Sihite.

« La perte pour les finances de l’État ou l’économie de l’État s’élève à 510 085 261 485,41 IDR ou au moins ce montant », a déclaré le procureur en lisant l’acte d’accusation lors du procès devant le tribunal de corruption de Jakarta, jeudi 14 mars 2024.

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2024-05-14 18:15:00
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