L’italien Mundys rédige les règles pour rendre 18 000 aéroports du monde durables

MILAN – L’Italie prend le terrain pour diriger e écrire le processus de décarbonation du transport aérien. Il part des Aéroports de Rome (Adr), mais aussi des Aéroports de la Côte d’Azur contrôlés par Mundysqui appartient à son tour au Famille Benettonqui sont porteurs du projet Financer les aéroports de demain lancé par Forum économique mondialpour transformer les aéroports en véritables « hubs énergétiques », capables d’autoproduire, d’accumuler et de distribuer de l’énergie propre, et comment contribuer à l’adoption du SAF (Sustainable Aviation Fuel) à grande échelle, en utilisant des technologies de pointe et des outils innovants de financement.

La cible du Wef, conformément aux objectifs de l’ONU, est zéro émission d’ici 2050. Sont environ 18 000 aéroports civils partout dans le monde qui pourront profiter des lignes directrices pour le financement de la décarbonation, qui seront définies lors du projet mené par le chef de groupe italien des infrastructures et de la mobilité intégrée et seront officiellement présentées lors de la Cop 28 en décembre prochain.

tous les 5 aéroports contrôlés par Mundys – Rome Fiumicino, Rome Ciampino, Nice, Cannes et Saint-Tropez – ont déjà obtenu la plus haute certification officielle « Airport Carbon Accreditation » (Transition Niveau 4+), délivrée par l’organisme indépendant du même nom qui coordonne le programme mondial de certification des aéroports engagés dans le défi de la décarbonisation de leurs infrastructures. Mundys a déjà lancé des investissements majeurs pour réduire significativement son impact environnemental, en réduisant à zéro les émissions directes d’ici 2030, et à ce titre, il rédigera les critères de décarbonation, un projet curaté par Katia Riva, responsable ESG du groupe dirigé par les Benetton.

En particulier, le hub intercontinental de Rome Fiumicino, géré par Adr, c’était la première escale italienne mettre à la disposition des transporteurs il est en sécurité. En mai dernier, la nouvelle zone d’embarquement A a également été inaugurée pour les vols Schengen, maximisant la réutilisation des matériaux de démolition selon une logique d’économie circulaire, ce qui lui a permis d’obtenir la certification Leed Gold. Adr a en prévision l’installation d’un important parc photovoltaïque avec Enel X, capable de subvenir aux besoins en électricité de l’aéroport et de se détacher de la centrale électrique au gaz.
Parmi les projets du dirigeant, il y a aussi la décarbonisation de ses propres flotte de l’aéroport grâce à l’électrification et à l’utilisation de biocarburants e l’installation de plus de 5500 points de recharge électrique d’ici 2031.