2023-10-02 19:07:47
L’arrivée des marques chinoises en Europe est une réalité qui a poussé les gouvernements, tant communautaires que nationaux, à envisager des mesures protectionnistes à l’égard des constructeurs automobiles continentaux.
Pendant que dure l’enquête de la Commission européenne – qui déterminera s’il existe une subvention de l’État chinois qui rend ses véhicules anticoncurrentiels – des pays comme la France ont proposé des mécanismes pour soutenir l’industrie locale, prendre comme référence les émissions de CO2 qui se produisent aux niveaux de la fabrication et de la distribution.
La France est particulièrement opposée à l’entrée de marques chinoises, capables de vendre des produits similaires à des prix inférieurs, car leurs fabricants sont peu présents sur le plus grand marché mondial.
Le pays français dispose de l’une des subventions les plus généreuses de l’UE pour l’achat d’une voiture électrique, avec des réductions allant de 5 000 à 10 000 euros, si elle s’accompagne de la mise à la casse d’un véhicule vieillissant.
Cependant, on estime que plus d’un milliard d’euros par an des fonds alloués à cet effet finiraient dans des voitures fabriquées en Chine.
L’Italie envisage désormais une mesure similaire, ont déclaré à Reuters des sources gouvernementales. “L’initiative française est raisonnable”, estime l’un d’eux.
Même si l’Union européenne n’autorise pas les États membres à favoriser les producteurs locaux, le mécanisme français rendrait les voitures chinoises inéligibles aux subventions, étant donné que la majeure partie de l’énergie du pays provient encore du charbon.
Selon l’administration française, sa décision est conforme aux directives de l’OMC, dans la mesure où elle répond à des raisons environnementales et sanitaires.
L’objectif de Rome est d’élaborer un plan à long terme pour son industrie, dont le seul producteur majeur est Stellantis, et d’atteindre à nouveau le million d’enregistrements.
Selon le ministre de l’Industrie, Adolfo Ursoles Italiens ont utilisé 80 % des incitations pour acheter des véhicules fabriqués en dehors des frontières du pays.
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