Le gouvernement travaille toujours sur les critères pour les véhicules pouvant consommer du carburant de type Pertalite. Plus récemment, la présentation de Pertamina lors d’une réunion d’audition avec la Commission VI DPR a révélé que la Pertalite peut toujours être utilisée pour les voitures à plaque noire d’une cylindrée de 1 500 cm3 et moins.
Les voitures d’une capacité inférieure à 1 500 cm3 sont en effet très populaires parmi les Indonésiens. Citant les données des ventes en gros de l’Association des industries automobiles indonésiennes (Gaikindo), classées par catégorie, les voitures dont la cylindrée est inférieure à 1 500 cm3 sont les plus demandées.
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Pour 2022 (janvier-mai), le nombre a atteint 185 028 unités sur un total de 396 153 véhicules vendus toutes catégories confondues. Les modèles sont bien sûr variés, il y a des berlines, des Low MPV, et aussi des Low SUV.
Certains des modèles incluent Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Daihatsu Teros, Daihatsu Rocky, DFSK Golry i-Auto, Honda Brio, Honda HR-V, Honda Mobilio, Mitsubishi Xpander, Nissan Magnite, Suzuki Ertiga, Toyota Raize, Toyota Rush et ne manquez pas les voitures du segment Low Cost Green Car (LCGC) comme la Toyota Calya, la Daihatsu Sigra ou les jumelles Agya-Ayla.
Mais encore une fois, même s’il est vrai que vous serez autorisé à remplir Pertalite, vous devez toujours vérifier les spécifications du moteur de la voiture. Assurez-vous que le taux de compression du moteur est correct si vous utilisez Pertalite. Ne le laissez pas faire, une voiture qui est censée utiliser 92 octane dans la classe Pertamax est plutôt remplie de carburant subventionné comme Pertalite.
Même ainsi, jusqu’à présent, le gouvernement n’a pas fixé de critères pour les véhicules pouvant consommer de la Pertalite. Le plan, ces critères seront annoncés le mois prochain. Cependant, Pertamina a préparé un certain nombre de mécanismes lorsqu’il est interdit aux véhicules ultérieurs avec certaines spécifications de consommer de la Pertalite.
“Nous suivrons tout ce qui vient du gouvernement, nous faisons les préparatifs”, a déclaré Nicke Widyawati, directeur du président de Pertamina, dans l’émission Youtube de la DPR Commission VI.
Actuellement, les utilisateurs de Pertalite et de diesel subventionné ont été invités à s’inscrire sur la page fournie en saisissant les données du véhicule. Plus tard, il sera plus facile de filtrer les véhicules qui peuvent ou non utiliser Pertalite.
“Par exemple, si les véhicules à quatre roues jusqu’à 1 500 cm3 sont autorisés à entrer dans le Pertalite, la buse ne sortira pas. Il n’y a donc pas de jugement par la personne”, a expliqué Nicke.
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(sec/lth)
