L’Indonésie continue de moderniser son armée de l’air avec l’arrivée de ses premiers C-130J-30 Super Hercules. L’IDAF est un fidèle client des Hercules, avec de nombreux achats et rachats de C-130 en différentes versions depuis 1959.
Vers un renouveau capacitaire
En septembre 2021, l’Indonésie a discrètement signé un contrat pour l’achat de cinq C-130J-30 à Lockheed Martin. Ce 21 février 2023, Lockheed Martin a officiellement annoncé qu’il avait livré le premier exemplaire à l’armée de l’air indonésienne (Force aérienne des forces armées nationales indonésiennes, DIPA). Il s’agit d’augmenter les capacités de transport tactique interne à l’intérieur de ce pays de plus de 18 000 îles et îlots (dont 6 000 inhabités).
L’Hercules occupe une place importante au sein de l’IDAF car il représente le principal avion cargo de sa flotte de transport. Ainsi, dès 1959, l’IDAF commande son premier lot de C-130B Hercules. Ce nombre a augmenté avec d’autres commandes et en 1976, l’IDAF a reçu un 13e C-130B. Cette flotte se modernise rapidement entre 1978 et 1982 avec l’arrivée des C-130H, C-130H-30 et L-100-30 (pour le transport VIP).
Entre 2013 et 2015, l’IDAF récupère un premier lot de 4 C-130H en provenance d’Australie. Ces appareils ont été suivis entre 2016 et 2017 par un deuxième lot, également d’occasion en provenance d’Australie, de 5 C-130H. A noter que les 4 premiers ex-C-130H australiens ont été modernisés avant leur rachat.
En 2021, la flotte indonésienne d’Hercules était composée de :
- 4 C-130B
- 7 C-130H
- 6 C-130H-30
- 2 L-100-30s
- 1 KC-130B
Les KC-130B seront remplacés pour les missions de ravitaillement en vol par deux A400M. Le contrat a en effet été confirmé en décembre 2022 par Airbus, accompagné d’une lettre d’intention pour l’achat de quatre appareils supplémentaires.
Pour rappel, à côté de ces nouveaux avions de transport, l’IDAF modernise également son aviation de combat avec l’arrivée prochaine du Rafale de Dassault et du F-15EX de Boeing (article sur le sujet).
