2023-05-23 01:26:42
Lagos, Nigéria
CNN
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Le Nigeria a mis en service lundi la raffinerie de pétrole de Dangote, considérée comme un “changeur de jeu” en mettant fin aux importations de carburant du pays.
Le président sortant Muhammadu Buhari a mis en service la raffinerie d’une capacité de 650 000 barils par jour dans la zone de libre-échange de Lekki du centre commercial de Lagos, lors d’un événement auquel ont participé certains chefs d’État ouest-africains.
D’une valeur de 20 milliards de dollars raffinerie géante construit par le groupe Dangote, qui appartient à l’homme le plus riche d’Afrique, Aliko Dangote, vise à produire jusqu’à 53 millions de litres d’essence par jour, ainsi que 4 millions de litres de diesel et 2 millions de litres de carburéacteur par jour.
S’exprimant lors de l’événement, Dangote a décrit la raffinerie comme “la plus grande raffinerie à train unique au monde”.
La raffinerie devrait résoudre certains des problèmes pétroliers du Nigéria. En dépit d’être une nation productrice de pétrole et l’un des plus grands producteurs de pétrole d’Afrique, le Nigeria n’a pas la capacité de raffiner son pétrole.
Un grand nombre de ces produits qui existent dans ce pays d’Afrique de l’Ouest sont importés d’autres nations comme l’Inde, la Belgique, les Émirats arabes unis et les Pays-Bas.
Entre 2015 et 2019, le coût des importations de produits pétroliers raffinés a dépassé les exportations de 58,5 milliards de dollarsselon l’OPEP, un groupe de grands producteurs de pétrole.
Le manque de capacité de raffinage du Nigéria présente de nombreux défis, tels que la dépense de milliards de dollars en importations chaque année et l’exposition à la perturbation de l’approvisionnement national en carburant.
La raffinerie de Dangote est importante car elle prévoit de résoudre ces problèmes en doublant la capacité de raffinage du pays, ainsi qu’en augmentant la demande intérieure de carburant et en générant des devises pour le pays grâce aux exportations.
“Il y aura une disponibilité constante de carburants de haute qualité pour notre secteur des transports, la raffinerie mettra également à la disposition de nos industries des matières premières vitales pour une large gamme de fabrication”, a déclaré Dangote, qui a en partie financé la construction de la raffinerie.
Environ 50% des fonds utilisés pour construire la raffinerie provenaient de l’investissement en capital de Dangote tandis que l’autre moitié provenait du financement par emprunt de banques telles que les banques Access et Zenith.
“Nous avons construit une raffinerie d’une capacité de traitement de 650 000 barils par jour dans un seul train – qui est la plus grande au monde… Nous avons opté pour une usine conçue avec une technologie de pointe et une échelle d’une capacité qui changera la donne en Afrique et sur le marché mondial », a ajouté Dangote.
La raffinerie se trouve à l’intérieur de la zone franche de Lekki, une zone de libre-échange de 16 500 hectares, dont le plan directeur contient également un projet d’aéroport, une communauté de start-up et des zones commerciales et résidentielles.
Le directeur de la Banque centrale du Nigeria, Godwin Emefiele, a déclaré que la raffinerie “est plus que capable de répondre à toute la consommation de carburant domestique du Nigeria, compte tenu de sa capacité de traitement”.
Emefiele a expliqué plus loin que : “Le Nigeria peut être autosuffisant pour tous les produits que nous consommons et en même temps exporter notre production excédentaire vers le reste du monde”.
Le président du Ghana, Nana Akufo-Ado, qui était également présent à l’événement, a décrit la raffinerie de Dangote comme un “projet spectaculaire” qui “rend l’Afrique de l’Ouest meilleure et plus forte”.
La taille de la raffinerie est sept fois la taille de l’île Victoria de Lagos, située sur plus de 2 000 hectares de terrain.
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