Quand Lewis Hamilton rejoint Ferrari, je pense à deux choses.
1) Il le fait pour devenir le plus grand pilote de l’histoire.
2) Verrons-nous Fernando Alonso chez Mercedes ?
La transition soulève plus de questions que de réponses.
Hamilton en rouge, avec Ferrari à partir de 2025. Pourquoi prend-il cette décision ? Je peux penser à deux choses : premièrement, il veut remporter le titre numéro huit du Championnat du Monde et devenir le meilleur pilote du monde. Formule 1l’histoire de et la meilleure opportunité pour lui est Ferrari. Même si Red Bull a été la meilleure équipe de ces dernières années, Hamilton n’y aurait jamais obtenu une place de pilote. Jamais à côté de Max Verstappen.
Reste ensuite Ferrari, qui en 2023 a montré que la vitesse était là et dont le nom porte en lui une allure incroyable. Dit le pilote de course qui ne rêve pas de conduire un jour pour Ferrari ?
Elle n’existe pas.
De plus, Hamilton, qui aura 40 ans l’année prochaine, rêve de devenir le plus grand de l’histoire et s’il y parvient, ce serait fantastique pour lui de le faire chez Ferrari. Dans l’équipe qui a aidé Michael Schumacher à remporter cinq titres de Coupe du monde et à faire de lui sept fois champion du monde.
Hamilton n’a besoin que d’un titre supplémentaire pour battre ce record. Un changement d’équipe lui donne une motivation supplémentaire pour pouvoir aller jusqu’au bout – mais est-ce suffisant ?
C’est une autre histoire.
Lewis Hamilton et Charles Leclerc chez Ferrari
Comment ça va se passer ? Parce que Lewis Hamilton est incroyablement engagé et dévoué à ce qu’il fait, il apprend à être aimé des fans. Ils aiment Ferrari et aiment un pilote qui fait tout pour Ferrari. Tant que Hamilton fera exactement cela, les fans le soutiendront. Il apporte également avec lui un grand savoir-faire de Mercedes et peut certainement contribuer au développement de l’équipe à plusieurs niveaux, tant au sein de l’organisation, que techniquement et aussi stratégiquement.
Si Fred Vasseur et son équipe livrent une voiture capable de rejoindre et de se battre au sommet, Lewis Hamilton pour pouvoir à nouveau gagner la course. Est-ce suffisant pour un titre WC ?
Hamilton ne doit pas oublier que pendant toutes les années de l’accord pluriannuel, il sera probablement assis à côté du prince héritier de Ferrari. Charles Leclerc. Ce ne sera pas une équation à résoudre, ni pour Hamilton ni pour Leclerc qui sont soudainement rétrogradés du statut de premier pilote à celui de pilote aux côtés de l’un des plus grands pilotes de l’histoire. Le fait est que depuis son arrivée en F1 en 2007, Hamilton a remporté 103 victoires en GP.
Ferrari en a pris 51 dans le même temps.
Ensuite, je réfléchis à la façon dont Mercedes devrait gérer ça ? Ils perdent non seulement un pilote incroyablement talentueux, mais aussi une partie de l’identité de l’écurie. Lewis Hamilton est à bien des égards synonyme de Mercedes. Il pilote pour l’équipe d’usine depuis onze ans, mais il fait partie d’un partenariat avec Mercedes depuis l’âge de 13 ans. Cela fait plus de 25 ans.
Comment le chef d’équipe Toto Wolff gère-t-il cette situation ? Assez Georges Russell diriger l’équipe ? Voit-il un avenir pour Mick Schumacher ou est-ce qu’une autre connaissance en aura peut-être l’occasion ?
Alonso jusqu’à Mercedes ?
Il semblerait que les plus proches collaborateurs de Fernando Alonso aient été en contact étroit avec Toto Wolff au cours de la journée. Alonso a signé un contrat pluriannuel avec Aston Martin avant la saison dernière et il a connu beaucoup de succès en début de saison.
Mais que signifie plus ? C’est tout à fait plus qu’un, c’est peut-être qu’il peut partir après deux saisons si certains objectifs ne sont pas atteints. Il se peut très bien qu’il y ait là une option.
Le grand perdant à ce jeu de dominos est de toute façon Carlos Sainz. Où peut-il aller Mercedes ? Aston Martin, si cette porte s’ouvre ? Ou peut-être Audi qui entrera en F1 en 2026 ?
Le changement d’équipe de Lewis Hamilton soulève plus de questions que de réponses.
