Le septuple champion de Formule 1 est passé au tout-terrain authentique. Et de toute évidence, il a vraiment apprécié le trajet.
Sir Lewis Hamilton est bien connu de tous principalement en tant que pilote de course de Formule 1, dans lequel il concourt pour l’équipe Mercedes-AMG. Il possède également plusieurs voitures de cette marque, dont la rare hypersport One. Cependant, il a récemment eu l’occasion de s’asseoir au volant d’un tout-terrain rugueux, sous le capot duquel se cache un moteur BMW. Et apparemment, il a vraiment apprécié le trajet.
Cette voiture était la nouvelle Ineos Grenadier, qui suit le Land Rover Defender traditionnel en termes de technologie, de design et de fonctionnalité. Il faut ajouter qu’Ineos Automotive est une filiale du géant de la chimie Ineos Group, qui est l’un des principaux sponsors de l’équipe de course F1. Jim Ratcliffe, le fondateur de la société Ineos, était la compagnie dans la cabine Grenadier, puis le chauffeur.
Hamilton, que la plupart d’entre nous associons principalement aux super sports plats, a apparemment passé un bon moment au volant du tout-terrain avec une paire d’essieux rigides. Selon lui, la Grenadier ressemble à une voiture d’un film Bond, et il la commanderait personnellement en noir, avec des plafonniers supplémentaires et sur des pneus tout-terrain plus gros.
Le pilote de course a testé la nouveauté à la fois sur la route, où la voiture a surpris par son adhérence, et en tout-terrain, où il ne l’a vraiment pas épargnée et lui a donné une bonne course. Après tout, même Jim Ratcliffe lui-même aurait pu parfois être un peu nerveux à propos de son style de conduite. Il a mentionné dans la vidéo que le Grenadier a été développé principalement comme un tout-terrain de haute qualité, mais il ne se perdra évidemment pas non plus sur la route.
Ajoutons que sous le capot du nouveau tout-terrain se trouve un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres de BMW, mais les clients ont le choix entre des groupes motopropulseurs à essence et diesel. Une boîte de vitesses ZF se charge alors de transmettre la puissance au système de transmission intégrale à trois différentiels verrouillables. En même temps, le Grenadier est un véritable tout-terrain avec une carrosserie sur châssis solide et une paire d’essieux rigides.
Rappelons que Jim Ratcliffe était initialement intéressé à acheter les droits pour continuer la production du Defender classique de Jaguar Land Rover, mais le constructeur automobile n’était pas d’accord. Puis, quand Ineos a présenté le Grenadier, le constructeur automobile britannique a tenté d’arrêter sa production, accusant le design du Grenadier d’être trop similaire au Defender d’origine. Cependant, le tribunal a rejeté le procès car l’apparence du Defender classique n’était pas spécifiquement protégée.
La production du nouvel Ineos Grenadier a commencé au cours des dernières semaines, et les premières pièces devraient parvenir aux clients cette année. Dans le même temps, la nouveauté est également disponible sur le marché tchèque, où Dajbych est partenaire de la marque britannique.
