L’étiage de l’Elbe ralentit la flotte blanche

La Weiße Flotte Sachsen GmbH n’a pu utiliser l’Elbe que de manière limitée pendant des jours en raison d’un étiage persistant. “Depuis la semaine dernière, ce n’est possible qu’en mode tour”, a déclaré mercredi sur demande le directeur nautique de la société, Jochen Haubold. Les circuits vers la Suisse saxonne ne sont possibles qu’à partir de Pirna et entre Dresde et Meissen.

En raison du faible niveau d’eau, seuls les bateaux à vapeur à roues à aubes historiques sont utilisés, qui peuvent parcourir jusqu’à 50 centimètres au niveau de Dresde. Selon Haubold, les deux navires-salons modernes ont besoin d’au moins 60 centimètres. Ils sont actuellement sur le Terrassenufer.

L’aperçu du centre d’inondation de l’État mercredi matin a montré 64 centimètres, deux mètres est normal. “Les perspectives ne sont pas roses”, a déclaré Haubold. Parce que la météo dans le cours supérieur de la rivière est décisive pour la situation dans la rivière. 95 % de l’Elbe est alimenté par le grand bassin versant tchèque et l’eau arrive en Allemagne avec un retard de plusieurs heures. L’horaire est constamment ajusté en fonction des prévisions du pays voisin.

Au vu des périodes récurrentes de sécheresse dans une région déjà sèche, Haubold estime qu’une discussion sur les mesures d’expansion est urgente. “Il faut penser aux barrages et aux bassins de rétention.” Et ils pourraient être créés en harmonie avec l’environnement, la nature et l’architecture. Il y a beaucoup d’eau dans l’Elbe au printemps, qui devrait être utilisée en particulier compte tenu de la situation des eaux souterraines. “Cette fois, nous avons eu plus de trois mètres au niveau de Dresde pendant longtemps.”

La navigation commerciale est suspendue depuis des semaines. La dernière tournée date du 28 mai, comme le rapporte Wolfgang Schneider de Sächsische Binnenhäfen Oberelbe GmbH à Dresde. “Depuis, plus rien n’est possible.”