L’Estonie et la Lettonie ont récemment signé un accord historique pour la création d’une interconnexion de transport entre les deux pays. Cette quatrième interconnexion représente un pas en avant majeur dans le renforcement des liens économiques et sociaux entre les deux nations baltes. En permettant une meilleure fluidité des échanges commerciaux et une facilité accrue des déplacements entre les deux pays, cette interconnexion de transport jouera un rôle essentiel dans le développement économique et l’intégration régionale. Cet article examinera les détails de cet accord et son impact potentiel sur les pays et la région dans son ensemble.
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Les opérateurs des réseaux de transport lettons et estoniens – respectivement Augstsprieguma tīkls (AST) et Elering – ont signé un mémorandum qui envisage de démarrer les travaux de création de la quatrième interconnexion du réseau de transport d’électricité estono-letton.
Il est prévu de développer l’interconnexion entre l’île de Saaremaa et la côte de Kurzeme sous forme de câble maritime.
La nouvelle interconnexion augmentera la capacité de transport entre l’Estonie et la Lettonie, tout en favorisant le développement des ressources énergétiques renouvelables (SER) en Lettonie, en Estonie et dans l’ensemble de la région de la mer Baltique.
La nouvelle interconnexion est conçue comme hybride : en plus de connecter les systèmes électriques des deux pays, il sera également possible de connecter de nouvelles capacités de production d’EnR tant en mer que sur terre.
Le projet augmentera la sécurité et la stabilité du système énergétique et offrira la possibilité de recevoir une plus grande quantité d’énergie renouvelable dans les réseaux électriques d’Estonie et de Lettonie, contribuant ainsi aux objectifs climatiques des deux pays.
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Sur la base d’une évaluation et d’une analyse technique, la capacité d’interconnexion devrait être de 1 000 MW et, en réalisant les investissements nécessaires dans l’infrastructure de transport, la connexion devrait être construite d’ici 2035.
L’emplacement exact de l’interconnexion et d’autres détails techniques seront convenus à des étapes ultérieures du projet.
“La nouvelle interconnexion permettra d’augmenter la capacité de transport entre l’Estonie et la Lettonie, ce qui est essentiel pour le développement des ressources énergétiques renouvelables en Lettonie et en Estonie, tant sur terre qu’en mer”, a déclaré Arnis Daugulis, membre du conseil d’administration de l’AST, dans un communiqué. .
«Nous considérons cette coopération comme la première étape vers la création d’un réseau de transport hybride interconnecté dans la mer Baltique, contribuant ainsi à l’objectif de décarbonation et de développement des SER dans l’ensemble de la région de la mer Baltique.»
AST et Elering ont convenu de coopérer pour réaliser des mesures préparatoires communes, y compris des études sur l’impact environnemental et les aspects technico-économiques, essentielles pour décider des futurs investissements dans le développement de l’interconnexion.
Les opérateurs prévoient de mettre en œuvre le projet avec un cofinancement de l’UE du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (CEF)fournissant le financement nécessaire aux études de projet et à la construction de l’interconnexion.
Les gestionnaires du réseau de transport ont effectué tous les travaux préparatoires nécessaires pour inclure le projet dans les documents de développement de l’UE. Après l’approbation du cofinancement de l’UE, les opérateurs décideront de la poursuite de la mise en œuvre du projet.
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