L’Espagnol Jaume Masiá, première référence à l’inauguration du circuit indien

L’Espagnol Jaume Masiá (Honda) est devenu la première référence dans la catégorie des Moto3, à l’occasion de la première du circuit ‘Buddh International’, théâtre du premier Grand Prix d’Inde MotoGP, devant le Brésilien Diogo Moreira (KTM) et l’Italien Stefano Nepa (KTM).

Les pilotes Moto3 ont été les premiers à assumer la responsabilité de sortir et de rouler un tout nouveau tracé, avec pratiquement pas de caoutchouc sur l’asphalte n’ayant pas organisé d’événements automobiles internationaux depuis 2018 et, surtout, avec la nécessité de « resserrer » au maximum les réglages de leurs motos pour obtenir les meilleurs développements de vitesses pour les longues lignes droites du circuit indien.

Avec une de ses trois lignes droites mesurant un peu plus de 1 200 mètres de long et plusieurs dénivelés le long de son parcours, avec seulement treize virages, huit à droite et cinq à gauche, le défi pour les pilotes était énorme lorsqu’il s’agissait de réussir, dès possible, le meilleur compromis pour le réglage. Il est vrai que l’organisation temps de formation prolongé dans toutes les catégories Pour faciliter le travail de toutes les équipes, les pilotes Moto3 disposaient donc de 50 minutes lors de cette première séance libre.

Avec ces osiers, Le premier et unique dirigeant fut l’Espagnol Jaume Masiá, 2:01.952 dans sa première référence, pour atteindre plus tard 2:01.418, 2:00.996, 2:00.531, 2:00.441 et 2:00.324qui précisait qu’en Moto3 le délai de deux minutes serait réduit pour parcourir un peu plus de cinq kilomètres du circuit indien dès qu’une bonne mise au point des mécaniques les moins puissantes du championnat du monde serait réalisée.

Actualités connexes

Dans les dernières minutes, tous les pilotes ont commencé à attaquer avec le dernier changement de pneus, puis les premiers incidents ont également commencé, avec le Japonais Taiyo Furusato comme premier protagoniste lors de sa chute au virage douze, suivi du Colombien d’origine espagnole David Alonso ( Gas Gas), au huitième tour, bien que tous deux sans dommage physique à regretter mais sans possibilité de conclure la séance car ils ont été obligés de réparer les dégâts causés à leurs motos. David Alonso, vainqueur de la dernière course à Saint-Marin, a dû se contenter de la dix-septième position, juste derrière l’Espagnol Xavier Artigas (CFMoto) et le Turc Deniz Öncü (KTM).

Masiá a terminé en tête de cette séance d’ouverture, devant Moreira et Nepa, en plus des Italiens Matteo Bertelle (Honda) et Romano Fenati (Honda), du Néerlandais Collin Veijer (Husqvarna), de l’Australien Joel Kelso (CFMoto), du L’Espagnol José Antonio Rueda (KTM), l’Italien Riccardo Rossi (Honda) et le Japonais Ayumu Sasaki (Husqvarna) occupent les dix premières positions du calendrier. Derrière eux, les Espagnols Iván Ortolá (KTM) et David Salvador (KTM), avec le leader mondial, l’Espagnol Daniel Holgado (KTM), à une très tardive vingt-cinquième place, juste derrière le Japonais Taiyo Furusato.