Alors que les chiffres du CSO sur la fiscalité automobile montrent une baisse globale de 16 % des ventes de voitures électriques neuves jusqu’à présent cette année, la baisse s’est aggravée à 38 % en avril par rapport au même mois de l’année dernière, la plus forte baisse des ventes de voitures électriques jamais enregistrée en Irlande.
Cette baisse survient malgré une augmentation globale des ventes de voitures en Irlande, en hausse de 10 % en avril, avec des ventes de voitures diesel en hausse de 30 % et de véhicules essence en hausse de 17 % au cours du mois par rapport à l’année précédente.
La popularité des véhicules hybrides non rechargeables a également augmenté, avec une hausse des ventes de 33 % sur un an, tandis que les hybrides rechargeables ont connu une augmentation plus modeste de 6 %.
La forte baisse des immatriculations de voitures électriques en 2024 ramène leur part de marché à 13 %, comme il y a deux ans.
Le gouvernement a pour objectif de rendre électriques 30 % des voitures privées irlandaises d’ici 2030, un objectif d’environ 700 000 véhicules qui semble désormais hautement improbable. Il faudrait pour cela que les ventes de voitures électriques plus que quadruplent au cours des six prochaines années.
Bien que l’offre et la diversité des voitures électriques se soient améliorées en Irlande au cours de l’année dernière, la catégorie a souffert d’une dépréciation chronique ces derniers mois, certains modèles voyant leur valeur chuter jusqu’à 50 % en un an.
Les difficultés liées à un réseau de recharge public vétuste rebutent également les acheteurs potentiels qui doivent effectuer de longs voyages ou qui vivent dans des appartements ou des maisons sans allée pour recharger la nuit.
Les chiffres du CSO confirment les statistiques publiées la semaine dernière par la Society Of the Irish Motor Industry (Simi), montrant une baisse de 19 % des immatriculations de voitures électriques au cours des quatre premiers mois de l’année par rapport à la même période en 2023.
Pour inverser la tendance, a déclaré Simi, il faudrait que le gouvernement investisse dans une « infrastructure de recharge électrique fiable, pratique et abordable », tout en élargissant les incitations telles que les subventions à l’achat.
Les voitures électriques les plus vendues en avril étaient les Volkswagen ID3, Volkswagen ID4 et BYD Seal. Dans l’ensemble, la marque automobile la plus vendue en Irlande le mois dernier était Skoda, suivie par Toyota, Volkswagen, Hyundai et Kia.
Tesla a révélé une baisse de ses ventes dans ses résultats trimestriels le mois dernier et a réduit les prix de ses modèles. En Irlande, le prix de la Model 3 de taille moyenne de Tesla a encore baissé de 2 000 €.
Ce mois-ci, Tesla a licencié la plupart de son équipe chargée du réseau de recharge, ce qui fait craindre que le nom le plus connu de l’industrie de la voiture électrique ne réduise ses projets pour les voitures électriques. Cette décision a été un choc tant pour les clients que pour les autres constructeurs automobiles qui commencent à utiliser ses prises. Les dirigeants des constructeurs qui ont signé des accords l’année dernière pour accéder aux Superchargeurs de Tesla déclarent qu’ils n’ont pas pu contacter ses représentants.
Cependant, dans une série de publications sur sa plateforme de médias sociaux X, le PDG de Tesla, Elon Musk, a déclaré que l’entreprise investirait 500 millions de dollars supplémentaires dans son réseau de recharge, mais n’a pas donné plus de détails.
2024-05-10 20:38:02
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