Les voitures électriques représentent le futur de l’industrie automobile, offrant une alternative propre et économique aux véhicules traditionnels fonctionnant à l’essence. Cependant, malgré leur efficacité et leur durabilité, ces voitures semblent être rapidement déclassées par les assureurs, même pour des incidents mineurs tels qu’une simple rayure. En effet, les assureurs ont tendance à considérer les dommages occasionnés à une voiture électrique comme des sinistres totaux, entraînant une perte financière importante pour les propriétaires de ces véhicules. Dans cet article, nous examinons de plus près cette tendance préoccupante et explorons les raisons pour lesquelles les assureurs classent rapidement les voitures électriques comme des pertes.
Les assureurs préfèrent déclasser les voitures électriques impliquées dans un accident, même mineur, en raison du coût élevé de remplacement de la batterie, qui peut représenter jusqu’à 50% du prix total de la voiture. Ce phénomène conduit à une augmentation des voitures électriques envoyées à la casse, même avec un faible kilométrage. Cette situation pose des questions environnementales, car la production des voitures électriques peut être plus polluante que celle des voitures thermiques. Christoph Lauterwasser, directeur général de l’Allianz Center for Technology, souligne que si le véhicule est jeté précocement, toutes les émissions de CO2 économisées lors de l’utilisation du véhicule sont perdues, annulant ainsi les avantages environnementaux de la voiture électrique. La solution serait que les constructeurs conçoivent des batteries plus réparables. Cependant, Tesla et d’autres constructeurs ont opté pour une conception de batterie à «réparabilité nulle». Selon la principale usine de recyclage britannique, Synetiq, au moins 95% des cellules des batteries électriques pourraient être récupérées si les constructeurs travaillaient à rendre leurs batteries plus réparables.
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Sunbelt Rentals ajoute une chargeuse compacte électrique à sa gamme californienne
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