Les voitures bon marché arrivent. • blog zoso

Hier j’ai vu une réservation qui a attiré mon attention : Bucarest-Vienne 2 000 € Clio. C’est tellement cher parce que les entreprises n’ont pas d’agents à envoyer entre les villes. Entre le 15 juillet et le 15 août, un agent de location typique peut travailler 16 heures par jour. Toute l’industrie est en état de choc. 2023 est la pire année des 10 dernières car il y a un surplus de voitures sur le marché. Nous assisterons à une tragédie sur le marché des voitures d’occasion à partir de septembre, nous parlons de dizaines de milliers de voitures. Au Portugal, les voitures de location sont déjà garées dans les champs, bien que nous soyons presque en août. En France, où à l’époque il n’y avait même pas une seule voiture de location à Paris, les gars commencent à les prendre à l’aéroport et à les garer dans les rues parce qu’ils étouffent avec. La hausse des prix des billets d’avion a considérablement réduit la demande de location de voitures. C’est le prix moyen le plus bas des six ou sept dernières années, étant donné que les prix des voitures d’occasion sont au moins 50 % plus élevés, et vers septembre-octobre, toutes ces voitures seront crachées sur le marché. Au niveau européen, ce sera un choc.

L’époque d’une Logan neuve à 15 000 € va bientôt se terminer et il y aura un fort choc déflationniste sur les prix à cause de cela. Pour vous donner une idée de l’ampleur de la distorsion sur le marché, l’année dernière à cette époque une Toledo coûtait 40€ par jour ou une Mégane, cette année j’en ai 18. A Lisbonne, où les prix ont bondi de 100€ par jour, le prix moyen est d’environ 30 €.

Il y a deux causes qui frappent l’industrie simultanément. La première est que les billets d’avion coûteux réduisent le budget de voyage pour d’autres services, c’est-à-dire qu’il n’est plus nécessaire de sortir pour le steak et la location de voitures. Le deuxième effet est que le marché a surcorrigé le manque de voitures des années précédentes au point où nous sommes inondés de voitures. Normalement en juillet et août les fournisseurs me tournent le dos, cette année ils m’invitent à table.

Nous assistons également à un effet très désagréable : plusieurs compagnies aériennes annulent massivement les billets d’avion du mois d’août vers la Roumanie comme destination d’arrivée, car elles ont vendu des billets bon marché qu’elles ne peuvent pas supporter et préfèrent déplacer leurs avions vers des villes plus rentables. Il y aura une vague d’annulations de vacances en Roumanie, mais personne n’a le sang pour en parler car la plupart d’entre eux reçoivent de l’argent et des parrainages. En gros, l’effet est le suivant : la compagnie aérienne a vendu des billets bon marché dans l’idée qu’elle ne volera pas tant que ça. Maintenant, il a vendu des billets pour la Roumanie et il est pressé de les annuler pour ne pas avoir à payer d’indemnité d’annulation. Elle annule ces vols et opère vers les grandes villes européennes où elle a le pouvoir et la capacité de vendre des billets d’avion plus chers ou sur des trajets plus courts, avec une rentabilité plus élevée.
Le prix des billets pour la Roumanie augmente et les revenus discrétionnaires ne permettent pas aux Roumains de consommer d’autres services.

Et en plus il y a une abondance de voitures au niveau européen, une abondance qui prendra fin le 15 septembre et toutes les voitures seront sur Autovit, étant donné que les voitures déjà d’occasion ne se vendent pas et que les concessionnaires ont des stocks historiques. L’année dernière, par exemple, dans toute la Roumanie, il n’y avait qu’une seule Golf 8 avec cockpit numérique à vendre, et en stock, vous ne pouviez acheter qu’une seule Porsche Cayenne avec alcantara et toit ouvrant. Cette année, c’est comme la foire chez Vitan, et on marchande même le prix.

Il y a un indicateur de bien-être économique qui est la file d’attente au centre commercial Baneasa de Starbucks et Emilia. C’est le meilleur indicateur de l’économie roumaine. Les choses se présentent toujours bien, mais on est loin de 2022.