Les vélos électriques rapides devraient offrir une alternative aux navetteurs – Actualités

Moins de vélos ont été vendus en Suisse l’année dernière que les années précédentes. Une catégorie est cependant en plein essor : les S-Pedelecs, c’est-à-dire des vélos électriques capables de rouler à des vitesses allant jusqu’à 45 km/h. De plus en plus de navetteurs les utilisent pour se rendre au travail.

Le nombre de kilomètres parcourus à vélo devrait doubler d’ici 2035. C’est le but du «Voile de feuille de route», sur lequel les autorités, les associations, les entreprises de transport et les entreprises se sont mises d’accord au Véloforum national de Zurich.

Il existe une tendance au cyclisme à travers l’Europe ; La Suisse doit veiller à ne pas rater le contact.

Pour atteindre cet objectif, les hommes politiques et les autorités de la Confédération, des cantons et des communes devraient collaborer encore plus étroitement qu’aujourd’hui avec le monde du cyclisme : c’est-à-dire avec les associations cyclistes, avec les fabricants et les revendeurs, mais aussi avec les organisations touristiques. et des entreprises de transport ainsi qu’avec des experts des universités.

Les « rapides » comme alternative aux transports en commun et à la voiture

« Il y a une tendance au cyclisme à travers l’Europe ; «La Suisse doit veiller à ne pas rater le cap», déclare Ursula Wyss, ancienne conseillère communale bernoise. Dans des villes comme Bruxelles, Copenhague ou Amsterdam, la part des vélos dans le trafic total est nettement plus élevée qu’à Zurich, par exemple. « Nous devons donner plus d’espace aux vélos et les inclure dès le départ dans la planification de la circulation. »

L’industrie du cyclisme fonde de grands espoirs sur les vélos électriques rapides, appelés S-Pedelecs, qui, grâce à leurs vitesses plus élevées allant jusqu’à 45 km/h, peuvent également être utilisés pour des trajets plus longs jusqu’au travail et constituent donc une alternative intéressante. les transports publics pour les navetteurs deviennent une voiture.

15 pour cent des vélos nouvellement achetés en Suisse sont désormais des S-Pedelecs, L’année dernière, environ 26 000 exemplaires ont été vendus, explique Reto Meyer, co-PDG du fabricant suisse de vélos et de vélos « Tour de Suisse » et membre du conseil d’administration de l’association professionnelle Velosuisse. Une augmentation de 16 pour cent. Dans les pays voisins, la proportion de vélos électriques rapides est nettement plus faible.

La Suisse devrait appuyer sur les pédales

«Quatre personnes sur cinq possédant un S-Pedelec l’utilisent pour se rendre au travail. Cela montre qu’il existe ici un grand potentiel », déclare Meyer. Cependant, de nombreuses personnes s’inquiétaient de leur sécurité et, en cas de doute, n’achetaient pas de vélo électrique ou de S-Pedelec. Afin de rendre le cyclisme plus sûr, l’infrastructure cyclable en Suisse doit être développée plus rapidement, en tenant compte des différents besoins des différents types de vélos, par exemple avec de nouveaux itinéraires rapides pour les vélos électriques et les cyclistes ambitieux.

Chaque S-Pedelec raccourcit les embouteillages à Berne de cinq mètres et même à Zurich de six mètres, car il y a là-bas des voitures plus grosses !

Si davantage de personnes achetaient un S-Pedelec, cela soulagerait la pression sur les transports publics et sur les routes, ajoute Matthias Aebischer, conseiller national SP bernois et président de Pro Velo Suisse: «Chaque S-Pedelec raccourcit les embouteillages à Berne de cinq mètres, à Zurich, c’est même six mètres parce qu’il y a des voitures plus grosses là-bas !

Emma Stubbe, de l’organisation de lobby cycliste néerlandaise Dutch Cycling Embassy, ​​a encouragé la Suisse au Veloforum à oser innover davantage: «Aux Pays-Bas, nous sommes très désireux d’expérimenter et de mettre en œuvre rapidement des projets phares. Et la plupart du temps, même ceux qui étaient auparavant sceptiques sont rapidement convaincus lorsqu’ils découvrent par eux-mêmes à quel point il est agréable de conduire ensemble en toute sécurité et confortablement sur une route à circulation calme. »