2024-03-28 17:14:38
JORGE SANHUEZA-LYON
Dans les quartiers d’affaires, l’utilisation des trottinettes électriques n’est autorisée qu’en dehors des trottoirs et uniquement par les personnes de plus de dix-huit ans.
Les habitants du centre-ville de Houston appellent à davantage d’application des restrictions sur les scooters motorisés après avoir déclaré qu’un voisin avait été abattu alors qu’il tentait de prendre un scooter à des adolescents près de Discovery Green le mois dernier.
La police a déclaré que l’homme était verbalement et physiquement agressif envers les adolescents, selon un rapport de KHOU 11 fin février. Des voisins ont pris la parole mardi lors de la séance publique du conseil municipal et ont déclaré que l’homme avait crié aux adolescents de « descendre du trottoir ».
« Le mauvais côté et le plus triste de la fusillade, c’est qu’elle n’a jamais eu lieu. Les scooters étaient sur le trottoir comme chaque week-end », a déclaré Kevin Cantrell, un résident du centre-ville de Houston.
Loi municipale en vigueur interdit de conduire ou de louer des scooters électriques sur les trottoirs dans les quartiers d’affaires. Les mineurs sont également interdits de les conduire dans les limites de la ville. Pourtant, des résidents comme Cantrell ont déclaré que des incidents tels que la fusillade avaient provoqué de la frustration dans la communauté.
Le membre du conseil Abbie Kamin a déclaré que l’application de ce type de réglementation incombe souvent au service de police de Houston.
“Le HPD est à court de ressources, nous avons besoin d’un mécanisme d’application de la réglementation au-delà du fait de demander aux policiers de patrouiller lorsque nous en avons besoin pour lutter contre les crimes violents, qui malheureusement, maintenant, sont aussi des crimes violents”, a-t-elle déclaré.
Des zones comme le centre-ville de Houston ont tendance à voir plus de gens utiliser des scooters, car les conducteurs doivent généralement utiliser leur scooter aux côtés des voitures dans les rues. en dessous des limites de 35 mph ou sur les pistes cyclables. Le conseiller Joaquin Martinez a déclaré que de plus en plus de pop-ups avaient commencé à apparaître dans les parkings proches du centre-ville pour louer des scooters.
“[Parking lot] les propriétaires louent dans ces boutiques éphémères… nous devons nous assurer que les gens savent que nous devons commencer à résoudre ce problème », a-t-il déclaré.
Selon l’Institut Kinder de recherche urbaine, il existe très peu de données sur la sécurité des scooters malgré l’augmentation des rapports sur les accidents liés aux scooters. En ce qui concerne le vélo, au moins 12 cyclistes sont morts dans les rues de la ville en 2023. La nouvelle administration municipale sous Whitmire a déclaré que Houston mettrait moins l’accent sur l’initiative de sécurité routière, Vision Zero, la semaine dernière. Mary Benton, porte-parole du maire John Whitmire, a déclaré la semaine dernière dans un courriel qu’à l’avenir, l’initiative serait « l’un des nombreux outils » que la ville utilise dans la planification des transports.
À Dallas, les scooters étaient réintroduit par le ministère des Transports en juin dernier. Ils ont été initialement supprimés il y a près de quatre ans en raison du manque de règles et de restrictions.
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