Les propriétaires de la banque foncière de l’aéroport de Dublin suggèrent qu’ils s’attendent à ce qu’elle rapporte 210 millions d’euros – The Irish Times

Les propriétaires d’une banque foncière clé de l’aéroport de Dublin, actuellement en vente, ont laissé entendre en privé qu’ils s’attendaient à ce qu’elle rapporte plus de 210 millions d’euros, signe que l’exploitant de l’aéroport d’État fait face à une facture potentiellement importante pour faire entrer la propriété dans la propriété publique.

Trois lots de terrain reliés au centre de l’aéroport sont vendus par les frères Ulick et Des McEvaddy ; Sean Fox ; et Brendan et Orla O’Donoghue. La propriété est vendue dans son intégralité ou en trois lots distincts.

Les plus connus des vendeurs sont les frères McEvaddy, qui ont fait fortune avec Omega Air, une entreprise fournissant des services de ravitaillement en vol à la marine américaine. Leur vente de terrains détenus depuis 1996 met fin à une longue campagne de construction d’un terminal privé, pour laquelle ils n’ont jamais reçu de soutien gouvernemental.

Les frères sont connus pour avoir eu des discussions avec l’autorité aéroportuaire sur une vente potentielle, mais les parties n’étaient pas d’accord sur le prix.

Après avoir annoncé mercredi un terrain entre les pistes de l’aéroport, les propriétaires des trois lots ont fait savoir lors d’engagements provisoires avec des acheteurs potentiels qu’ils avaient fixé un prix indicatif supérieur à 205 à 210 millions d’euros pour la propriété.

Le prix indicatif est la première indication publique du montant que les vendeurs s’attendent à ce que l’autorité de l’aéroport de Dublin contrôlée par l’État ou tout autre soumissionnaire paie pour garantir la propriété des terrains considérés comme essentiels à l’expansion à long terme de l’aéroport.

Le site a été présenté comme un emplacement idéal pour un troisième terminal, bien que les hauts responsables de l’aéroport pensent qu’une telle infrastructure ne sera pas nécessaire avant deux décennies.

L’évaluation au prix indicatif de la propriété de 260 acres fixe le prix attendu aux alentours de 800 000 € par acre.

Cette valorisation représente environ la moitié du prix de 1,6 million d’euros par acre que l’autorité aéroportuaire a récemment payé dans le cadre d’un accord de 70 millions d’euros pour un parking à l’extérieur du campus de l’aéroport. La transaction est soumise à l’approbation des autorités de la concurrence.

L’évaluation inférieure à celle du parking externe récemment acquis reflète les attentes selon lesquelles les planificateurs n’autoriseront pas le stationnement des voitures sur les terrains actuellement en vente, sinon une source de revenus potentiellement lucrative qui ferait augmenter l’évaluation des terrains.

Les vendeurs disent que les terrains sont «essentiels» à la croissance de l’aéroport. Mais l’autorité aéroportuaire a déclaré que la priorité devrait être sur de nouvelles liaisons de transport avec les terminaux existants plutôt que sur des “projets spéculatifs” de l’autre côté du campus “qui ne sont pas nécessaires à moyen terme et sont dépourvus de liaisons de transport et d’autres services aéroportuaires nécessaires”. ”.