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Les problèmes de sécurité freinent le service ferroviaire de tramway d’Atlanta jusqu’au Nouvel An, selon MARTA

Les problèmes de sécurité freinent le service ferroviaire de tramway d’Atlanta jusqu’au Nouvel An, selon MARTA

Cette image montre les problèmes des rails de voiture d’Atlanta Street trouvés lors d’une récente inspection. (MARTA)

MARTE dit qu’il a suspendu Service ferroviaire de tramway d’Atlanta tout au long de la nouvelle année en raison de problèmes de sécurité découverts lors d’une récente inspection.

Le directeur mécanique adjoint de MARTA, Daniel Hecht, a fait part des préoccupations jeudi lors d’un conseil d’administration. Hecht a discuté des problèmes persistants avec l’aiguillage de voie, où certains boulons se sont avérés desserrés, et le profil de la roue, qui a été causé par l’usure régulière.

Le problème de profil de roue a été identifié pour la première fois en 2021. Les responsables de MARTA à l’époque ont commencé le processus de remplacement des roues spécialement conçues à 400 000 $ la pièce sur les quatre voitures. Le plan initial était de parcourir chacune des voitures pour que le service continue de fonctionner, mais la récente inspection des voies aggravée par une pénurie de roues de tramway due à la pandémie a changé ces plans.

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Les voitures ont été retirées du service le 29 novembre. La semaine prochaine, les voitures commenceront à être chargées sur des semi-remorques et transportées vers l’usine de fabrication de Siemens au Colorado. Le service prendra environ huit semaines. MARTA dit qu’ils prévoient également de faire remplacer les freins des voitures en même temps.

Entre-temps, des véhicules MARTA Mobility spécialement marqués offriront des trajets gratuits le long de la route du tramway de 8h17 à 23h15 tous les jours. Ils seront exploités par les mêmes chauffeurs qui conduisent les tramways pour aider à familiariser les habitués de l’itinéraire.

Cette image montre comment les roues du tramway d'Atlanta subissent une usure régulière, ce qui nécessite de les remplacer.

Cette image montre comment les roues du tramway d’Atlanta subissent une usure régulière, ce qui nécessite de les remplacer. (MARTA)

Les membres du conseil d’administration ont fait part de leurs inquiétudes concernant le manque de redondance dans le système lors de la réunion, ce que les responsables ont déclaré qu’ils prévoyaient de résoudre à l’avenir.

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MARTA a repris le service de tramway d’Atlanta de la ville d’Atlanta le 1er juillet 2018, dans le cadre de son expansion de 2,6 milliards de dollars. La société de transport cherche à étendre le service à la zone du marché de Ponce City au cours des prochaines années pour aider à augmenter l’achalandage. À l’heure actuelle, environ 4 000 personnes utilisent le service chaque semaine.

Le coût total du remplacement et de la remise à neuf a été estimé à 7,4 millions de dollars.

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