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Les points forts du nouveau fourgon Trafic E-Tech 100% électrique

Les points forts du nouveau fourgon Trafic E-Tech 100% électrique

2023-09-25 19:00:02

Le Renault Trafic dispose désormais également d’une version électrique avec un moteur de 122 ch et un autonomie jusqu’à 297 km. Et comme le reste des véhicules utilitaires légers de Renault, le nouveau Trafic Van E-Tech 100 % électrique ne fait aucune concession par rapport à sa version thermique, offrant un haut niveau de performances, de diversité et de personnalisation. De plus, il deviendra un outil idéal grâce à sa capacité de charge élevée, sa modularité et son large choix de versions disponibles.

Circulation des fourgons E-Tech

PF

Spécifique, tu peux choisir entre deux longueurs (5,08 m et 5,48 m), un volume de chargement de 5,8 m3 à 6,7 m3, une longueur de chargement jusqu’à 4,15 m, une capacité de remorquage de 920 kg et une capacité de chargement utile de 1,1 t, et une personnalisation et une personnalisation pratiquement infinies. une modularité extrême au réseau de plus de 359 carrossiers agréés, dont 15 en Espagne.

À l’intérieur de l’habitacle, la capacité de rangement s’élève à 88 litres (19,7 litres dans la console, 14,6 litres dans les portes et 54 litres sous le siège). Selon le niveau de finition, la boîte à gants se transforme en tiroir « Easylife » dont l’ingénieuse ouverture rend sa grande capacité de 6,6 litres plus accessible au conducteur.

Circulation des fourgons E-Tech

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Le freinage hydraulique conventionnel est complété par un système ARBS (Adaptive Regenerative Brake System) qui maximise l’énergie récupérée. De plus, en mode « Eco », la puissance du véhicule est limitée pour garantir une autonomie optimale. Il existe également une version « longue autonomie » limitée à 90 km/h qui offre une autonomie de 322 km.

Pour recharger la batterie, le nouveau Trafic Van E-Tech 100 % électrique offre la possibilité de choisir entre 3 types de chargeurs : un chargeur à courant alternatif monophasé de 7 kW, adapté à tous types de charges domestiques ; un chargeur à courant alternatif de 22 kW, qui assure 50 km d’autonomie (cycle WLTP) en moins de 25 minutes ; et, plus tard, un chargeur à courant continu de 50 kW sera proposé.



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