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Le Japon finance la construction du métro de Manille et d’un système routier qui reliera Nueva Ecija et Nueva Vizcaya à la vallée de Cagayan.
MANILLE, Philippines – Les Philippines ont obtenu 92 milliards de pesos de prêts du Japon pour financer la construction en cours du métro de Manille et un projet routier qui relierait Nueva Ecija et Nueva Vizcaya à la région de la vallée de Cagayan.
Le gouvernement philippin, par l’intermédiaire du ministère des Finances (DOF), et l’Agence japonaise de coopération internationale (JICA) ont signé l’accord de prêt pour la troisième tranche de financement du projet de métro de la région métropolitaine de Manille, d’une valeur de 150 milliards de yens, soit environ 55 milliards de pesos.
Le coût total du premier système de transport de masse souterrain du pays s’élève à 488,48 milliards de pesos. La JICA a soutenu les deux premières tranches de prêt, pour un montant total de 139 milliards de pesos.
« Les investissements dans les infrastructures ont l’effet multiplicateur le plus élevé sur l’économie. Comme pour chaque peso investi dans de nouvelles infrastructures, deux pesos et trente centavos sont injectés dans l’économie nationale », a déclaré le secrétaire aux Finances Ralph Recto lors de la cérémonie de signature des accords de prêt, mardi 26 mars.
Le métro devrait être opérationnel d’ici 2029. Il devrait réduire le temps de trajet entre la ville de Valenzuela et l’aéroport international Ninoy Aquino de 1 heure et 30 minutes à seulement 35 minutes.
Il devrait accueillir 519 000 passagers par jour en pleine opération.
Les responsables philippins et japonais ont également signé l’accord de prêt pour la première tranche de financement du projet de route d’alignement est de Dalton Pass, d’une valeur de 100 milliards de yens, soit environ 37 milliards de pesos.
Le coût total du projet s’élève à 67,4 milliards de pesos, que la JICA s’est également engagée à financer entièrement avec la deuxième tranche de financement d’ici 2027.
Le projet routier est l’un des plus grands projets d’infrastructure dans le centre et le nord de Luzon. Il implique la construction d’une route alternative de 23 kilomètres, contournant la route de contournement est existante de Dalton Pass, longue de 77 kilomètres. Il comprend également un tronçon de tube de 6,1 kilomètres et 10 ponts d’une longueur totale de 5,8 kilomètres.
Une fois la route achevée en 2031, Nueva Ecija et Nueva Vizcaya seront reliées à la vallée de Cagayan.
Le DOF a indiqué que les prêts, qui relèvent du programme de conditions spéciales de partenariat économique de la JICA, comportent un taux d’intérêt de 0,3 % par an pour les services non-consultants et de 0,2 % par an pour les services de conseil. Ils peuvent être remboursés en 40 ans, y compris un délai de grâce de 10 ans. – Rappler.com
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