A bord d’une barge, Jon-Atle Bjørnø et 14 autres bateaux de pêche ont bloqué cet après-midi le Havila Kystruten dans l’Øksfjord.
Ils l’ont fait en solidarité avec leurs frères professionnels plus à l’est du Finnmark qui ont fait campagne hier. Mais aussi pour souligner le mécontentement suscité par le rapport sur les quotas adopté hier au Storting.
– Nous, les pêcheurs, avons eu tout le temps de faire campagne, maintenant que nous ne sommes plus autorisés à pêcher, déclare Bjørnø.
Jon-Atle Bjørnø et les autres pêcheurs ont tiré des fumigènes lors de la commémoration d’aujourd’hui à Øksfjord.
Photo : Jon-Atle Bjørnø
Insatisfaction des politiciens
Lui et les autres pêcheurs espèrent que les politiciens inverseront la tendance sur la question de la notification des quotas. Le plus important est la volonté de modifier la répartition des quotas des pays tiers.
Quota pays tiers
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Les quotas des pays tiers concernent le poisson dans la mer de Barents que la Norvège et la Russie réservent aux navires d’autres pays.
Cette année, le quota total de cabillaud dans la mer de Barents est fixé à un peu plus de 460 000 tonnes. Sur ce total, la Norvège et la Russie peuvent pêcher près de 200 000 tonnes chacune, tandis que le quota des pays tiers est fixé à un peu plus de 62 000 tonnes.
Le quota total d’aiglefin est de 133 000 tonnes cette année. La Norvège et la Russie peuvent pêcher chacune 62 000 tonnes, tandis que le quota des pays tiers est fixé à près de 9 000 tonnes.
Certains navires de l’UE, de Grande-Bretagne, des îles Féroé, d’Islande et du Groenland peuvent pêcher avec les quotas des pays tiers.
– Nous ne sommes pas convaincus que cela sera décidé chaque année à Oslo. Nous demandons donc un texte clair dans la notification des quotas – ce que cela signifie qu’il doit être prioritaire.
Les changements apportés au système de quotas au cours des 20 dernières années ont contribué à accroître la rentabilité de la flotte de pêche, mais à réduire l’activité dans plusieurs communautés côtières. Ce sont des constatations faites par le Bureau National d’Audit.
Le 1er mai, la route côtière a été fermée jusqu’au quai de l’Øksfjord
Vidéo : Jon-Atle Bjørnø
SV, Rødt et MDG estiment que la notification des quotas ne corrige pas une vieille injustice.
Les pêcheurs de la côte du Finnmark réagissent au fait que les politiciens ont adopté la notification des quotas, même s’ils ont vu que la rébellion était une avancée.
– C’est par hasard que le marquage a atterri le 1er mai. Nous l’avons fait ici à Øksfjord parce que la secrétaire d’État Kristina Hansen (Ap) est ici aujourd’hui et qu’elle fait partie du gouvernement.
Les ports d’Hammerfest, Honningsvåg, Kjøllefjord et Vardø ont été bloqués par les pêcheurs mardi après-midi.
Hurtigruten a été contraint de passer devant Hammerfest pendant que l’action se déroulait.
La route côtière supporte le balisage
À bord de Kystruten se trouve Lasse A. Vangstein, directeur des communications et du marketing chez Havila. Il dit que l’entreprise comprend l’action qui se déroule actuellement le long de la côte.
– Nous faisons partie de la communauté côtière. Nous transportons et servons votre poisson à bord. Dans ce cas, nous pensons qu’il est parfaitement normal que ceux que nous rencontrons soient en retard.
L’action a dû durer environ 30 minutes avant que le Kystruten ne soit autorisé à repartir. La route côtière était cependant autorisée à déposer des passagers et à livrer des marchandises à quai.
– Il n’y a rien de dangereux à montrer son soutien à ses collègues de la côte. Nous aurions pu réussir, dit Vangstein.
Publié le 01.05.2024, sur 17.03 Mis à jour le 01.05.2024, à 17.53
2024-05-01 18:03:48
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