Les montres patrimoniales trouvent de nouveaux fans en 2024 – de la Cartier Tank à la Ludo de Van Cleef & Arpels en passant par la Royal Oak d’Audemars Piguet. Poursuivez votre lecture pour découvrir de nouvelles versions de noms célèbres.

Il existe trois références en acier inoxydable et une en titane. Comme le dit Christian Knoop, directeur du design chez IWC : « Ce n’est pas tous les jours qu’un designer a la chance de travailler sur une icône comme l’Ingenieur SL. Nous étions conscients de l’énorme responsabilité que cette tâche impliquait et avons procédé avec beaucoup de prudence. »

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Tout en restant fidèle à la signature originale du design, il estime qu’ils « ont réussi à créer une interprétation nouvelle et contemporaine, perfectionnée jusque dans les moindres détails ».

L’IWC Ingenieur fait partie d’une multitude de reprises et de rafraîchissements de modèles patrimoniaux lancés cette année. Hormis un modèle en titane en édition limitée en 2021, Breguet n’avait pas touché à son Type XX depuis 2010, date du 50e anniversaire de la livraison du premier modèle de chronographe aux pilotes militaires français. Longines a également mis à jour ses classiques Spirit Zulu Time et Flagship Heritage, ce dernier datant de 1957. Ailleurs, Zenith revient dans le secteur de l’aviation avec un redémarrage de sa longue gamme de montres Pilot, et bien sûr le 60e anniversaire de Tag La Carrera de Heuer continue sur sa lancée avec deux nouvelles pièces chronographes.

Après avoir été relancée en 1996 après une longue interruption, la Carrera représente plus de 30 pour cent de l’activité de Tag Heuer. Le nouveau modèle en acier inoxydable de 42 mm s’inspire directement du chronographe de course original de 1963 que Jack Heuer a conçu pour plaire aux pilotes professionnels et aux amateurs de voitures de sport avec son cadran de style tableau de bord. Le nom est tiré de la célèbre Carrera Panamericana, une course à travers le Mexique des années 1950, et les deux nouvelles pièces capturent l’essence de l’original mais sont animées par le mouvement chronographe automatique Heuer 02 de la maison.

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La star de cette année est sûrement le chronographe à cadran panda de 39 mm en or satiné, surnommé la « glassbox » en raison de sa glace saphir bombée sans lunette. L’original a été fabriqué en Perspex car la technologie n’existait pas pour polir la bride incurvée du verre saphir. Aujourd’hui, la technologie moderne est utilisée pour rehausser l’original d’une manière qui n’était pas possible dans les années 1960. Cette version en or 18 carats s’inspire du modèle que Jack Heuer a offert aux pilotes de course héroïques, leur groupe sanguin étant gravé sur le fond du boîtier – un détail qui n’est pas proposé sur ce modèle mis à jour.

L’emblématique chronographe d’aviateur Type XX des années 50 de Breguet fait quant à lui l’objet d’un lifting complet et s’accompagne d’un nouveau calibre. C’est le ministère français de l’Air qui a donné son nom à la montre dans les années 1950, et le projet initial prévoyait un cadran noir avec des chiffres et des aiguilles luminescents, une lunette tournante et une fonction flyback. Ces caractéristiques sont naturellement conservées sur le nouveau modèle, mais le cadran a été modernisé avec le totalisateur 30 minutes à 3 heures désormais plus grand que le totalisateur 60 secondes à sa gauche, et un guichet de date ajouté entre 4 heures et 5 heures. horloge. Particulièrement séduisante est la version avec bracelet de couleur kaki désert et traitement luminescent de couleur ivoire qui semble destinée à l’aventure.

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La montre Pilot de Zenith était également conçue à l’origine pour les aviateurs, un nom habilement déposé par le fondateur de Zenith, Georges Favre-Jacot, en 1888, d’abord sous le nom de Pilote (en français) et en 1904 (en anglais) Pilot. Comme le Type XX de Breguet, le Pilot de Zenith a été entièrement repensé, Zenith abandonnant l’esthétique vintage pour quelque chose de nouveau. Elle s’inspire de l’histoire de l’aviation mais avec ses quatre nouveaux modèles – une paire de chronographes flyback de 42,5 mm équipés du nouveau mouvement de calibre El Primero 3652 et deux automatiques de 40 mm en acier ou en céramique noire – elle équilibre héritage et modernisme.

Longines a équipé sa première collection Longines Spirit d’une fonction flyback pionnière en 1925, la brevetant une décennie plus tard. Elle a également lancé des montres-bracelets à double fuseau horaire en 1925, arborant le drapeau zoulou sur le cadran – « l’heure zouloue » est l’heure universelle pour les aviateurs et l’armée. Spirit Zulu Time est le dernier chapitre de son histoire, lancée en 2022 sous la forme d’une montre GMT de 42 mm, avec un nouveau boîtier en acier inoxydable de 39 mm ajouté cette année.

Le Flagship Heritage de Longines, un classique de style vintage qui est l’un de ses best-sellers, bénéficie également d’une mise à jour. Le design a été édité en 2017 et le modèle 2023 est le premier à disposer d’une fonction phase de lune. C’est également la première fois que la montre est équipée d’un spiral en silicium, offrant une résistance aux champs magnétiques et une précision supérieure.

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Les reprises et mises à jour de modèles historiques ne sont clairement pas exclusives aux montres pour hommes. Cartier actualise régulièrement des modèles vintage comme la Tank, la Santos, la Crash et cette année la Baignoire pour femme de 1912. Van Cleef & Arpels a également sorti de ses archives le Ludo, un modèle qui évoque la forme d’une ceinture avec sa maille souple. bracelet et boucle bijou.

Les premiers bracelets Ludo ont été conçus en 1934 et la maison s’en est inspirée pour concevoir des montres dans les années 40. À cette époque, les montres étaient animées par un mouvement mécanique ; maintenant ce sont du quartz.

Près de 80 ans plus tard – en 2020 – la maison a dévoilé trois versions transformables de ces créations emblématiques, dont deux avec les pierres précieuses serties mystère emblématiques de la marque, et les versions 2023 reprennent les mêmes codes, selon un porte-parole de la marque. Celle-ci comprend deux montres secrètes, utilisant un mécanisme qui ouvre les volets cachant le cadran datant des années 1940.

Tout cela prouve qu’un classique un jour reste toujours un classique.