Les meilleurs et les pires états pour conduire

Alors que la culture de bureau revient, les Américains passent plus de temps à se déplacer en voiture. Cependant, l’expérience de conduite peut être très différente d’un État à l’autre. Des facteurs tels que le trafic, les coûts de transport, la sécurité, l’infrastructure routière et la météo diffèrent considérablement en fonction de votre emplacement et affectent à quel point il est agréable (ou désagréable) d’y conduire.

Money Geek a analysé les données de la Federal Highway Administration, de la National Highway Traffic Safety Administration, du US Census Bureau, du FBI et plus encore pour classer les États avec les meilleures et les pires expériences de conduite en fonction des cinq facteurs mentionnés ci-dessus.

Principales conclusions

– Le New Jersey est le pire état où conduire, avec la plus grande congestion routière à l’échelle nationale et la deuxième pire qualité de route.

– La Californie, qui est le deuxième pire état du classement, est aussi l’état le plus cher pour les conducteurs. Le Golden State a des prix de l’essence proches de 5 $ le gallon, des coûts d’entretien annuels en moyenne de 416 $ et des frais de péage annuels s’élevant à 499 $.

– Le Nebraska est l’État le plus convivial pour les conducteurs, avec les coûts liés aux véhicules les plus bas du pays. L’État de Cornhusker se classe au sixième rang pour la qualité de ses infrastructures, avec plus de 90 % de ses routes et ponts dans un état acceptable.

– Les routes les moins encombrées du pays se trouvent dans le Dakota du Nord. Le temps de trajet moyen du matin n’y est que de 19 minutes, huit minutes de moins que la moyenne nationale de 27 minutes.

Money Geek

10 pires états où conduire

La conduite a ses avantages, mais elle comporte également des défis – cela est particulièrement vrai dans le New Jersey, qui occupe la première place en tant qu’État le plus difficile à conduire aux États-Unis. Le Garden State connaît le niveau de congestion routière le plus élevé du pays, avec les temps de trajet moyens du matin atteignant jusqu’à 31 minutes. Pour aggraver les choses, il a également la deuxième qualité de route la plus mauvaise du pays, avec seulement 55% de ses routes dans un état acceptable.

La Californie n’est pas loin derrière, se classant comme le deuxième pire état pour la conduite. Il arrive au quatrième rang en termes de pire congestion routière et porte la distinction peu enviable d’être l’état le plus cher pour les automobilistes. Ici, les conducteurs font face à des prix de l’essence de 5 $ le gallon, à des frais d’entretien annuels de 416 $ et à des frais de péage annuels de 499 $. Ces facteurs le placent fermement au sommet, bien que l’État offre certains des les options d’assurance auto complète les moins chères. Les résidents des États à coût élevé pourraient envisager de comparer les devis des meilleures compagnies d’assurance auto pour faire des économies sur les frais de déplacement.

Money Geek

10 meilleurs états pour conduire

Imaginez un trajet avec un trafic minimal, des autoroutes lisses et un coût de carburant économique : ce n’est pas une chimère, mais probablement une norme quotidienne pour les conducteurs du Nebraska. Revendiquant la première place sur la liste des meilleurs États pour les conducteurs, le Nebraska offre les dépenses de voiture les plus économiques du pays. Là-bas, les coûts d’essence ne sont que de 3,50 $ le gallon et la prime d’assurance annuelle la plus basse n’est que de 417 $. Avec plus de 90 % de ses routes et ponts en parfait état, le Nebraska se classe également au sixième rang des États pour la qualité des infrastructures.

Juste derrière le Nebraska se trouve le n ° 2 du classement, le Dakota du Nord, qui abrite les routes les moins encombrées du pays. Dans cet état, un trajet matinal prend généralement 19 minutes.

Toile

Approfondir : Congestion, coût, infrastructure, sécurité et classements météorologiques

Pour identifier les meilleurs et les pires états où conduire aux États-Unis, l’étude a examiné cinq catégories de données qui, ensemble, créent une vue complète de l’expérience de conduite à chaque endroit. Ces catégories comprennent :

– Coût : Cette catégorie comprend des facteurs tels que les prix de l’essence par gallon, les coûts d’entretien annuels des voitures et les frais de péage annuels par véhicule. il comprend également les primes annuelles moyennes des options d’assurance automobile à couverture complète les moins chères disponibles dans chaque État.

– Congestion : cette catégorie comprend des indicateurs tels que les temps de trajet quotidiens moyens le matin et les véhicules-kilomètres parcourus par mile de voie, qui mesurent le nombre de véhicules empruntant une longueur de route particulière sur une certaine période de temps.

– Sécurité : Pour cette catégorie, l’étude a analysé les accidents mortels pour 100 000 personnes et les vols de voitures pour 100 000 véhicules.

– Infrastructure : Cette catégorie comprend le pourcentage de routes et de ponts qui sont dans un état acceptable dans chaque État.

– Météo : pour cette catégorie, l’étude a analysé le nombre total d’accidents de voiture mortels pour 100 000 personnes, qu’il neige ou qu’il pleuve.

Au sein de ces cinq catégories, l’étude a décomposé les meilleurs et les pires états à travers différents points de données et les a mis en évidence ci-dessous.

COÛT

États les plus chers pour la conduite

1. Californie
2. Delaware
3. Floride
4. Maryland
5. Utah

États les moins chers pour conduire

1. Nébraska
2.Wisconsin
3. Maine
4.Ohio
5. Dakota du Sud

CONGESTION

États avec les routes les plus encombrées

1. New-Jersey
2. Maryland
3. Hawaï
4. Californie
5. Massachusetts

États avec les routes les moins encombrées

1. Dakota du Nord
2. Dakota du Sud
3.Montana
4. Wyoming
5. Nébraska

SÉCURITÉ

États les plus dangereux

1. Mississippi
2. Caroline du Sud
3. L’Arkansas
4. Tennessee
5. Nouveau-Mexique

États les plus sûrs

1. New-York
2. Massachusetts
3. Hawaï
4. Rhode Island
5. New-Jersey

INFRASTRUCTURE

États avec les meilleures infrastructures routières

1. Rhode Island
2. New-Jersey
3. Virginie-Occidentale
4. Hawaï
5. Connecticut

États avec les pires infrastructures routières

1. Géorgie
2. Tennessee
3. Oklahoma
4. Alabama
5. Dakota du Nord

MÉTÉO

États les moins dangereux pour les décès liés aux conditions météorologiques

1. Wyoming
2.Arkansas
3. Virginie-Occidentale
4. Kentucky
5. Mississippi

États les plus dangereux pour les décès liés aux conditions météorologiques

1. New Hampshire
2. Névada
3. Arizona
4. Californie
5. Rhode Island

Méthodologie

Pour explorer et classer l’expérience de conduite par état, l’étude a pris en compte 12 mesures dans cinq catégories : congestion, coût, infrastructure, sécurité et météo. Chaque métrique s’est vu attribuer un poids spécifique, qui a ensuite été utilisé pour calculer un score de classement final par le biais d’une moyenne pondérée. Les pondérations attribuées sont exprimées ci-dessous entre parenthèses pour chaque métrique. L’état avec le score de classement final le plus bas se classe comme le pire endroit où conduire.

Coût (20 %)

– Prix du gaz : Il s’agit du gallon pour le gaz de qualité moyenne. Les données ont été collectées à l’aide de CollectAPI API des prix du gaz et a été consulté en mai 2023. (5%)

– Coûts de péage annuels par véhicule : Il s’agit des dépenses publiques pour les autoroutes financées par les recettes de péage par État divisées par le nombre de véhicules immatriculés par État. Ces données proviennent du Administration fédérale des autoroutes et est pour 2020. (5%)

– Primes d’assurance automobile annuelles : il s’agit des options d’assurance automobile à couverture complète les moins chères dans chaque État. Les données proviennent des services d’assurance de l’État et des services d’information de Quadrant et reflètent les devis les plus récents en date de juillet 2023. (5 %)

– Coûts de maintenance annuels : les données proviennent de CarMD et est pour 2021. (5%)

Engorgement (25 %)

– Véhicules-kilomètres parcourus par mile de voie (en milliers) : Cela mesure le nombre de véhicules empruntant une longueur de route particulière sur une certaine période de temps, c’est-à-dire la densité du trafic. Pour cette métrique, pour chaque tronçon de voie d’un kilomètre de long, les voitures de ces États parcourent ce nombre de kilomètres en un an. Les données proviennent du Administration fédérale des autoroutes et est pour 2021. (12,5%)

– Temps de trajet moyens : les données sont exprimées en minutes et proviennent de l’année 2021 du Census Bureau Enquête sur la communauté américaine. (12,5%)

Sécurité (25%)

– Accidents de voiture mortels pour 100 000 habitants : Nombre de décès dans des accidents de voiture divisés pour 100 000 habitants. Les données proviennent du Administration nationale de la sécurité routière et est pour 2021. (18,75%)

– Vols de voitures pour 100 000 véhicules : Nombre d’interpellations liées à des vols de voitures pour 100 000 véhicules. Les données proviennent du Federal Bureau of Investigation Explorateur du crime et est pour 2021. (6,25%)

Infrastructures (20 %)

– Pourcentage de routes dans un état acceptable : l’acceptabilité des routes est déterminée sur la base de l’indice international de rugosité (IRI), les valeurs IRI inférieures indiquant des chaussées plus lisses. “Acceptable” dans ce contexte est considéré comme un IRI <=170, qui comprend les routes à la fois notées "bonnes" et "passables". Les données proviennent du Bureau des statistiques des transports et est pour 2020. (15%)

– Pourcentage de ponts dans un état acceptable : Un pont est considéré comme “acceptable” s’il obtient une note d’au moins 5 sur 10. Comparativement, un pont en excellent état obtiendrait une note de 7 ou plus, tandis qu’un pont en mauvais état obtiendrait une note de 4 ou moins. Cette note provient de l’évaluation de divers composants du pont tels que la surface utilisée pour la marche ou la conduite, la structure sous-jacente et d’autres éléments. Les données proviennent du Bureau des statistiques des transports et est pour 2022. (5%)

Météo (10%)

– Décès en voiture par temps de pluie pour 100 000 personnes : Les données proviennent du Administration nationale de la sécurité routière et est pour 2020. (5%)

– Décès en voiture par temps de neige pour 100 000 personnes : Les données proviennent du Administration nationale de la sécurité routière et est pour 2020. (5%)

Cette histoire a été produit par Money Geek et revu et distribué par Stacker Media.