2024-01-16 14:41:40
Les médias ont eu un aperçu lundi du forage d’un tunnel profond prévu pour abriter une partie d’une ligne de train à sustentation magnétique.
Les travaux à grande échelle sur le projet devraient commencer dès septembre.
Le service du Central Japan Railway fonctionnera entre la gare de Shinagawa à Tokyo et la gare de Nagoya dans la préfecture d’Aichi. Les trains Maglev sont conçus pour atteindre une vitesse maximale de 500 kilomètres par heure.
Le site de forage de recherche de la ville de Kawasaki, près de Tokyo, se trouve à environ 80 mètres sous terre. Les murs sont constitués de blocs de béton.
JR Central indique qu’elle prévoit de creuser environ 10 mètres par jour en moyenne une fois le forage pleinement lancé.
Les tunnels se situeront à plus de 40 mètres de profondeur dans certaines zones. Depuis mars dernier, l’entreprise mène des travaux d’excavation principalement à des fins de recherche.
La préfecture de Shizuoka est située le long de l’itinéraire prévu. Les autorités locales refusent d’approuver les travaux d’un autre tunnel creusé par une méthode différente. Ils affirment que la construction pourrait entraîner une baisse des niveaux d’eau d’un grand fleuve.
Central Japan Railway avait précédemment déclaré que le projet commencerait à être opérationnel en 2027. Il indique désormais que le démarrage aura lieu « 2027 ou plus tard ».
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