Les gens du plus grand constructeur automobile de République tchèque commencent à avoir peur. Ils n’avaient jamais rien vécu de tel auparavant

Jusqu’à présent, c’était une vitrine de l’industrie tchèque, dont chaque Tchèque pouvait être fier à juste titre. Au cours des dernières années, la société Škoda Auto a fonctionné comme une machine bien huilée, qui n’a pratiquement pas été affectée par les problèmes, et a constamment augmenté la production et les ventes de ses voitures, qui sont appréciées par les gens partout en Europe et dans le monde.

Des millions d’heures non travaillées

Cependant, plusieurs crises consécutives ont fait que même cette machine en mouvement jusque-là intrépide a finalement calé. Ce n’est pas encore dramatique, mais il devient clair que Skoda se dirige vers la période la plus difficile de son histoire moderne. La direction de l’entreprise y attire l’attention, et les salariés le ressentent déjà.

Le sujet est traité dans un article de la dernière édition de l’hebdomadaire Škodovácký odborář. Il attire l’attention sur le fait que le constructeur automobile est confronté à une série de crises qui ne font qu’augmenter et ne finissent pas. Il y en a de plus en plus et ils se chevauchent.

En conséquence, selon le président du syndicat Škoda, Jaroslav Povšík, des millions d’heures non travaillées ont été créées. Ils ont été remboursés aux salariés, mais il s’agit de savoir combien de temps il sera possible de maintenir quelque chose comme ça.

Les salariés craignent pour leur emploi

“Cette situation commence à entraîner des soucis d’emploi pour certains employés,» rapporte l’hebdomadaire syndical. Il cite également Michael Oeljeklaus, membre de la direction de Škoda Auto, qui a attiré l’attention sur le fait que l’entreprise fait face à une essence chère et, de plus, à sa possible pénurie. Il a qualifié cela de très gros problème que l’entreprise n’avait jamais connu auparavant. Il a indiqué que ce serait une très grosse complication pour l’entreprise s’il y avait une certaine forme de redistribution du gaz insuffisant. Cela signifierait que la production devrait être considérablement réduite.

Dans le même temps, le problème du gaz est également résolu au niveau central de l’entreprise Volkswagen, à laquelle appartient Škoda. Il y a quelques jours, l’agence Bloomberg a publié un article dans lequel elle cite un représentant du constructeur automobile, selon lequel on considère que la production en provenance d’Allemagne, de République tchèque ou de Slovaquie pourrait être délocalisée vers d’autres pays disposant de suffisamment de gaz. Cela signifierait un coup dur pour le Skoda domestique.

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