Les familles endeuillées furieuses alors que les espoirs d’une loi dangereuse sur le cyclisme s’estompent

L’année dernière, Grant Shapps, alors secrétaire aux Transports, a annoncé que “nous avons besoin de l’équivalent cycliste de la mort par conduite dangereuse pour combler une lacune dans la loi”.

En août, il a déclaré que la loi victorienne était une «relique juridique» qui devait être révisée car «les proches des victimes ont attendu trop longtemps cette mesure simple».

M. Briggs, 52 ans, a déclaré: «Le DfT est-il maintenant intimidé par les franges militantes du lobby cycliste? Ou les annonces de M. Shapps l’année dernière étaient-elles simplement un acte d’opportunisme politique.

Il a ajouté que la décision d’essayer de s’appuyer sur un projet de loi d’initiative parlementaire, dont la plupart échouent, était “profondément désagréable” et “injuste” car “au cœur de cela se trouvent des familles en deuil appelant à un changement juridique très simple que le gouvernement lui-même conseillers recommandés il y a près de sept ans ».

“Absolument marre”

Peter Walker, dont l’épouse, Diana, 77 ans, a été tuée en 2016 à Pewsey, dans le Wiltshire, après avoir été heurtée par un cycliste, a déclaré qu’il craignait que les mains des ministres ne soient liées par “une fraternité cycliste de gauche” de fonctionnaires au sein du DfT.

“J’en ai absolument marre”, a déclaré M. Walker, 85 ans. “Tout ce que nous demandons, c’est que si un cycliste cause la mort d’un piéton, il soit traité de la même manière que tout autre accident de la route avec une législation adaptée.”

Christine Berridge, dont le frère Peter McCombie, 72 ans, a été tué en 2020 lorsqu’un cycliste a sauté un feu rouge dans l’est de Londres, a déclaré: «Je me sens terriblement déçu. Ces ministres ont promis de changer les lois et rien ne s’est produit.

“Plus de gens devront mourir jusqu’à ce que quelque chose se passe réellement.”

Shapps pensait que la loi pouvait être modifiée

Une source proche de Grant Shapps, aujourd’hui secrétaire d’État à la sécurité énergétique et au net zéro, a déclaré que le ministre avait cru l’année dernière qu’il était possible de modifier la loi.

«Grant sait que rien ne peut réparer la douleur causée par la perte d’un être cher, mais il pense également que des modifications de la loi pourraient être apportées. Cependant, il a quitté son poste au ministère des Transports quatre semaines seulement après avoir proposé le changement.

Un porte-parole du DfT a déclaré qu’il ne commenterait pas les réunions privées, mais a ajouté: «Nous sommes clairs sur le fait que le cyclisme dangereux est totalement inacceptable.

“Il existe des lois en place pour poursuivre ceux qui font du vélo de manière irresponsable et nous envisageons une législation pour résoudre davantage ce problème.”

Une source du DfT a déclaré: “Les projets de loi d’initiative parlementaire sont un moyen normal pour le gouvernement de proposer une nouvelle loi non controversée.”