De nouvelles perspectives sur les plates-formes de combat des navires de guerre et un coffre d’armes unique de la fin du Moyen Âge. De nouveaux résultats proviennent d’études sur le navire amiral danois Gribshunden/Gripen qui a coulé dans l’archipel de Blekinge en 1495.
Vidéo avec modèle 3D du coffre d’arme, appelé Zeuglade. Vidéo : Florian Huber
Au printemps dernier, des archéologues marins de l’Université de Stockholm et de l’Université de Södertörn ont plongé sur le Gripen, navire amiral du roi danois Hans (également connu sous le nom de Griphund ou chien vautour), à Stora Ekön, dans l’archipel de Blekinge. Le vaisseau amiral a coulé avec une centaine de mercenaires allemands après un incendie à bord lors d’un voyage à Kalmar en 1495. Bien que l’épave soit partiellement désintégrée, l’épave du fond est très bien conservée. Il y a aussi du bois ici qui aurait appartenu à la superstructure du navire, y compris des parties du château, qui servaient de plates-formes de combat surélevées sur le navire.
Etude des navires de guerre
Les auteurs à l’arrière de l’épave, où les rondins de fond debout et la poupe dépassent du fond marin, vus du côté tribord. Photo : Florian Huber
Depuis 2013, des investigations sont menées sur l’épave par l’Université de Södertörn. Les plongées de l’année dernière se sont concentrées sur le projet de thèse en cours de Rolf Warming au Centre d’études maritimes (Cemas) et à l’Université de Stockholm. Dans l’étude “Soldiers at Sea”, il examine la technologie des armes liée aux soldats à bord et à la superstructure des navires de guerre au cours de la période 1450-1650 après JC.
Nouveau rapport basé sur les plongées de l’année dernière
Rolf Réchauffement
Ces jours-ci, un rapport de Rolf Warming et Johan Rönnby, professeur d’archéologie marine à l’université de Södertörn, est publié sur les résultats des plongées de l’année dernière. L’enquête a fourni de nouvelles données pour les travaux en cours de reconstruction et d’analyse de la superstructure du navire. Le résultat complète ainsi les connaissances architecturales actuelles de l’épave et l’ambition globale de reconstruire le navire. De plus, les résultats fournissent un aperçu plus détaillé de l’armement des soldats et de leur présence à bord. En outre, de nouveaux aperçus sont donnés sur la manière dont le site de l’épave a été affecté et modifié au fil des années.
Après avoir cartographié les bois sur le site de l’épave, les chercheurs peuvent affirmer qu’une grande partie de la superstructure a été préservée, même si les différents bois sont séparés et dispersés sur le fond marin. Ces bois proviennent de la dunette et du pont supérieur, les plates-formes de combat du navire. Le bois peut donner aux chercheurs des informations importantes sur l’apparence de la superstructure et donc sur les capacités de combat du navire de guerre.
Boîte d’armes unique de l’allemand Lego Jacks
Coffre d’armes avec contenu. La ligne continue indique un côté oblong du cercueil ; les lignes pointillées indiquent l’emplacement approximatif des côtés du cercueil. Contenu : (1) plaques de plomb, (2-3) moules, (4) côté oblong du cercueil avec pli et corrosion du fer (provenant des serrures et des ferrures ?), (5) « pots » cylindriques (éventuellement des conteneurs de poudre à canon) et (6 ) moule. Photo : Florian Huber, avec aperçus et notes de Rolf Warming.
Les chercheurs ont également identifié et documenté deux supports de canon et un étui d’arme unique.
– Le contenu du coffre à armes est indéniablement l’une des découvertes les plus importantes. Le cercueil est connu depuis la plongée en 2019, mais nous avons maintenant soigneusement documenté son contenu en 3D. Il contient, entre autres, plusieurs moules et feuilles de plomb différents pour la production de balles en plomb pour les premières armes de poing. Il s’agit d’une caisse à outils de munitions, appartenant probablement aux mercenaires allemands qui se trouvaient à bord au moment du naufrage, précise Rolf Warming.
Armure avec 150 000 anneaux
Bordure ornementale avec anneaux en laiton rivetés pour une chemise en cotte de mailles (dite haubert) qui a été analysée à l’occasion des plongées. Une cotte de mailles de cette qualité peut contenir jusqu’à 150 000 anneaux. Photo : Rolf Réchauffement.
Les chercheurs ont également procédé à une analyse approfondie des fragments de cotte de mailles trouvés sur le site de l’épave lors d’enquêtes précédentes. Ces fragments proviennent probablement d’une ou plusieurs chemises en cotte de mailles. L’analyse, réalisée en collaboration avec le professeur Kerstin Lidén de l’université de Stockholm, montre que le tissage en anneau contenait plusieurs fils et techniques de construction différents, ce qui indique qu’il a été réparé à plusieurs reprises. D’après les dimensions des anneaux conservés, ces chemises en cotte de mailles pourraient contenir 150 000 anneaux.
Pièce importante du puzzle de l’histoire militaire
Les travaux de reconstruction du Gripen/Griphund se poursuivent depuis 2013. Actuellement, les efforts se concentrent sur la superstructure. Dans sa thèse de doctorat, Rolf Warming travaille également à clarifier les capacités de combat du navire et le rôle des soldats à bord.
– Le navire est une pièce importante du puzzle de la « révolution militaire en mer » au début des temps modernes, où la tactique principale est passée du combat rapproché à l’artillerie navale difficile. Le navire sera donc également comparé à d’autres navires de guerre importants pour comprendre son évolution, par exemple Mars (1564) et Vasa (1628), explique Rolf Warming.
Caméras sous-marines et technologie 3D
Johan Rönnby (MARIS/Université de Södertörn) inspecte et documente certaines parties de la superstructure. Photo : Florian Huber
La documentation est réalisée à l’aide de caméras sous-marines et de technologie photogrammétrique 3D. Cela se fait en collaboration avec une équipe internationale de spécialistes du Musée national de la Royal Navy (Portsmouth), de l’Université de Southampton et de l’Université du Connecticut participant au projet. L’action de terrain a été menée avec le soutien de la fondation Voice of the Ocean et du Cemas.
Lire le rapport Grifun/Gribshund (1495) Documentation archéologique marine d’un navire rampant de la fin du Moyen Âgequi fait partie des rapports et études archéologiques de Södertörn et des études d’archéologie de Stockholm.
Lire aussi Des archéologues marins explorent l’épave du Chien Vautour (publié en mai 2023)
Découvrez le Centre d’études maritimes (Cemas), une collaboration entre l’Université de Stockholm et les musées norvégiens d’histoire maritime et des transports.
Découvrez les recherches de Rolf Warming
Dernière mise à jour : 15 avril 2024
Chef de chantier : Service communication
