Ces dernières années, les gens du monde entier achètent de plus en plus de locaux, et cette tendance s’observe également dans notre région. Dans les États baltes, les volumes de ventes des citadins augmentent régulièrement et, au cours des trois dernières années depuis 2018, leur part de marché est passée de 34 % à près de 44 %. Les résidents locaux ont obtenu un succès similaire dans d’autres pays européens.
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Les journalistes automobiles de différents pays testent régulièrement différents modèles, car cela vous permet d’évaluer différents représentants du même segment et de comprendre lequel peut vraiment être qualifié de plus moderne. Par exemple, l’un des médias automobiles préférés de Grande-Bretagne “AutoExpress”, compilant une note moyenne de SUV, a décerné cette année les lauriers du vainqueur à “Hyundai Tucson”. Le crossover de la marque sud-coréenne, également populaire en Lettonie, a dépassé le Kia Sportage, deuxième, et le Škoda Enyaq iV électrique, qui a complété le top trois.
Selon les journalistes, les principaux facteurs qui ont assuré le triomphe de “Tucson” sur ses concurrents sont sa supériorité technologique, son intérieur spacieux et son excellent confort. Fait intéressant, le Sportage, qui est construit sur la même plate-forme, a reçu une cote très similaire, mais le Tucson a reçu des points supplémentaires pour son intérieur légèrement plus grand et son confort.
Ce qui attire les acheteurs
Les caractéristiques mises en avant par les journalistes automobiles britanniques – supériorité technologique, intérieur spacieux et confort – sont parmi les plus importantes pour les gens. Par conséquent, les multisegments de la classe moyenne sont les plus populaires parmi les familles qui choisissent une voiture en fonction de critères clairement définis. “Les crossovers intéressent surtout les personnes qui apprécient le confort. Il est plus facile d’y monter, on s’assoit un peu plus haut et on voit plus. Les crossovers sont aussi choisis par ceux qui aiment se sentir serein au volant : plus grande garde au sol, plus de carrosserie la protection et la capacité de tout voir d’en haut augmentent la sécurité psychologique », déclare Māris Gaugers, critique automobile de « Kursors.lv ».
Au début du segment des SUV, il était fortement souligné que les modèles avaient des caractéristiques tout-terrain. Les gens étaient tentés d’acheter ces voitures précisément parce qu’elles combinaient un plus grand confort et une meilleure tenue de route. “Maintenant, nous n’en parlons plus. Désormais, l’accent est mis sur l’exclusivité, le confort, le design, le style et les caractéristiques de conduite. Peut-être même ceux qui achètent un crossover compact pour des raisons de mobilité et une plus grande garde au sol comprennent-ils profondément que ces avantages ne sont plus nécessaires dans sa vie de tous les jours. La sécurité et les nouvelles technologies sont beaucoup plus importantes », déclare Gauger.
Toms Timoško, expert automobile du magazine “Klubs” et membre du jury du concours Letton Car of the Year, se souvient que l’une des particularités des premiers crossovers “Toyota RAV4” et “Honda CR-V” était quatre- roues motrices, ce qui leur donnait un avantage sur les pires routes. Cependant, la situation a commencé à changer lorsque le Nissan Qashqai est apparu sur le marché. Dans la première génération, elle ressemblait plutôt à une berline avec une garde au sol plus élevée et des caractéristiques de conduite caractéristiques de ce type de voiture.
“Après un certain temps, de tels modèles sont devenus une déclaration de mode et la transition a été oubliée. Désormais, le dégagement de certains multisegments ne diffère pas du dégagement des berlines et des berlines. Les fabricants ont travaillé dur pour que le conducteur du multisegment se sente aussi bien que dans d’autres voitures », explique l’expert.
Les multisegments sont devenus si populaires que certains constructeurs abandonnent même les berlines ou les familiales et dirigent toute la capacité de production vers les modèles les plus demandés. “Ceux qui ont besoin d’une voiture familiale spacieuse auraient acheté un break de taille moyenne il y a 10 ans, mais maintenant ils choisissent un multisegment. Ils sont achetés par des couples, des familles, des chefs d’entreprise et tout le monde”, explique Timoshko.
Le progrès encourage les autres à s’efforcer également
Les journalistes britanniques, qui ont le plus évalué les multisegments des fabricants sud-coréens, ont attiré l’attention sur leur design impressionnant et audacieux et sur un énorme bond en termes de qualité intérieure. Par exemple, le modèle Tucson possède le plus grand écran tactile central de 10,25 pouces de la catégorie et le même tableau de bord numérique de taille. Grâce au petit tunnel de la boîte de vitesses, cinq personnes peuvent s’asseoir confortablement dans la cabine et le coffre à bagages d’une capacité de 620 litres surpasse tous les concurrents. Le Sportage, qui a beaucoup en commun avec le Tucson, est également loué pour ses sièges arrière confortables, mais son coffre est plus petit à 591 litres.
Certains pensent qu’un tel ensemble de caractéristiques correspond au niveau des constructeurs même dans une classe supérieure, et Mari Gauger, qui a accumulé une riche expérience dans les essais automobiles, n’est pas surprise par une telle affirmation. Il souligne que la popularité des derniers “Coréens” n’est pas étonnante – après tout, les fabricants ont réfléchi à chaque détail et développé des technologies pendant de nombreuses années.
Dernières technologies
Les trois meilleurs multisegments créés par des experts sont équipés d’un entraînement électrique. Le Tucson et le Sportage sont équipés de l’un des trois moteurs hybrides disponibles, tandis que le tchèque Škoda Enyaq iV est entièrement électrique.
Le niveau technologique est la pierre angulaire de la popularité des modèles, il est donc naturel que les constructeurs ne lésinent pas sur les systèmes modernes dans les crossovers les plus aboutis. Par exemple, dans les versions les plus riches de “Tucson”, vous pouvez même trouver une fonction telle que le stationnement à distance, qui vous permet de sortir facilement la voiture d’un endroit étroit en utilisant uniquement la clé.
“Personnellement, il me semble que les crossovers sont devenus populaires auprès des gens qui se soucient du style. Les fabricants essaient de faire ressortir les modèles jusqu’ici plutôt uniformes de ce segment et de les rendre facilement reconnaissables”, résume Gauger.
