Les détaillants déclarent qu’ils doivent répercuter les augmentations de TVA sur les clients – The Irish Times

Les publicains et autres commerçants qui ont bénéficié du taux réduit de TVA de 9 pour cent ont averti que les prix augmenteraient pour les consommateurs maintenant que le taux de 13,5 pour cent a été rétabli.

Le taux temporaire de TVA de 9 pour cent pour le tourisme, l’hôtellerie et certains autres services – y compris la coiffure – a expiré jeudi à minuit, après avoir été prolongé pour la dernière fois par le gouvernement en février.

La modification de la TVA est l’une des trois augmentations de prix entrées en vigueur à partir de minuit, les autres étant la fin de la réduction des taxes sur les carburants et l’imposition d’une taxe supplémentaire pour les déchets ménagers non recyclés.

Les droits d’accises sur un litre d’essence et de diesel augmenteront respectivement de 7c et 5c à partir de vendredi alors qu’une mesure introduite l’année dernière pour aider les consommateurs pendant la crise du coût de la vie touche à sa fin.

Meilleure nouvelle pour les consommateurs, Energia a annoncé vendredi son intention de réduire ses prix de l’énergie domestique jusqu’à 20 pour cent à partir du début du mois prochain, ce qui permettra à certains clients d’économiser près de 700 € sur leurs factures combinées d’électricité et de gaz au cours du cours. de 12 mois.

La Fédération irlandaise des hôtels (IHF) faisait partie des nombreux organismes du secteur à critiquer le rétablissement du taux de TVA pour le tourisme. Son président, Denyse Campbell, a déclaré que cela « compromet gravement la capacité de l’Irlande à rivaliser avec les visiteurs au niveau international et survient à un moment où les consommateurs irlandais aux abois sont déjà soumis à des difficultés financières avec une inflation persistante et des taux d’intérêt hypothécaires en hausse.

“L’augmentation de la TVA touristique à 13,5 pour cent aura à terme un impact inflationniste, ce qui constitue une préoccupation majeure étant donné les implications potentielles sur les décisions de dépenses des citoyens.”

Le taux rétabli signifie que l’Irlande a le troisième taux de TVA le plus élevé d’Europe, a-t-elle ajouté.

Faisant écho à ces préoccupations, le président de la Vintners Federation of Ireland, John Clendennen, a déclaré : « L’augmentation de la TVA à 13,5 pour cent aura un impact négatif sur le commerce à mesure que la saison estivale se termine et qu’une période commerciale d’automne plus calme arrive. Les clients ressentent déjà les conséquences de l’augmentation du coût de la vie. Il s’agit donc d’une décision à courte vue du gouvernement qui suscitera des inquiétudes quant à la viabilité à long terme.

Liam Edwards du Jim Edwards Bar and Restaurant à Kinsale, Co Cork, qui emploie 30 personnes, a déclaré que le taux réduit avait contribué à contrer une énorme augmentation des frais généraux au cours des deux dernières années.

« Nous avons vu des augmentations de salaires, nous avons vu les coûts de l’énergie devenir incontrôlables, et je suppose que les coûts importants que nous avons vus dans les restaurants pour les produits alimentaires ont été multipliés par dix. Augmenter le taux de TVA de 50 pour cent est donc vraiment le dernier clou dans le cercueil pour certaines entreprises.»

Lorsqu’on lui a demandé si le secteur de l’hôtellerie pouvait absorber les augmentations de prix, M. Edwards a répondu que les entreprises l’avaient déjà fait au cours des deux dernières années. Il n’y avait pas d’autre choix que de répercuter l’augmentation de la TVA sur les clients s’ils voulaient rester en activité, a-t-il déclaré à Morning Ireland sur RTÉ Radio.

La coiffeuse Gemma Crosson de Sligo a déclaré au même programme que l’augmentation de la TVA poussait les clients vers le marché noir dans lequel les prestataires de services ne payaient ni taxe ni TVA.

Le ministre des Finances, Michael McGrath, a déclaré mardi que cette augmentation des droits d’accises sur les carburants était « bloquée », mais qu’une dernière augmentation prévue de la taxe, qui la ramènerait à son niveau initial à partir de fin octobre, serait maintenue à l’étude. alors que le gouvernement prépare le paquet budgétaire. Cela ajouterait 6 centimes le litre au prix du diesel et 8 centimes pour l’essence.

Le prix moyen du carburant s’élève actuellement à environ 1,70 € le litre, ce qui signifie qu’il pourrait bientôt franchir à nouveau la barre des 2 €.

L’Association irlandaise des détaillants d’essence a déclaré que si les prix du carburant augmentaient à nouveau fin octobre, il y aurait une forte augmentation du tourisme pétrolier de l’autre côté de la frontière, affirmant que cela pourrait coûter 230 millions d’euros à l’économie.

Le porte-parole de l’association, David Blevins, a déclaré : « Ce que nous avons dit à Michael McGrath, c’est que nous aimerions voir l’augmentation du 31 octobre reportée au printemps de l’année prochaine et voir ce qui se passe sur les marchés mondiaux de l’énergie. »

M. Blevins a déclaré que les détaillants n’avaient d’autre choix que d’augmenter les prix. « En fin de compte, le détaillant est au bout de la chaîne ; ils doivent réagir à l’augmentation et à la diminution des coûts de gros du raffinage. Et si une augmentation des droits d’accise est mise en place ou une modification de la TVA, cela s’applique au détaillant. Le détaillant n’a donc pas le choix.

[ Price hikes for petrol and diesel, waste disposal and hospitality come into force today ]

Vendredi également, un nouveau prélèvement sur les clients entre en vigueur en vertu du règlement de 2023 sur la gestion des déchets (prélèvement des décharges) (amendement) et du règlement de 2023 sur l’économie circulaire (prélèvement de récupération des déchets), qui introduit un prélèvement de valorisation des déchets de 10 € par tonne (ou 1 000 €). kg), et une augmentation de 10 € de la « taxe de mise en décharge » existante à 85 € par tonne.

Les prestataires de collecte des déchets augmenteront leurs tarifs pour compenser l’impact sur leur activité de la taxe, qui vise à encourager le recyclage et à réduire la quantité de déchets mis en décharge.

Conor Walsh, de la société environnementale SLR Consulting, a déclaré que pour un ménage susceptible de générer environ 700 000 à 800 000 kg de déchets par an, le coût TTC ne serait que de l’ordre de 10 euros par an s’il était répercuté par les collecteurs de déchets.

Dans certains cas, a-t-il expliqué, un ménage peut rester dans la même fourchette de prix et il n’y aura aucun effet sur lui, mais dans d’autres cas, les collecteurs peuvent augmenter le poids par kilo à la date de renouvellement annuel ou immédiatement.