Les cyclistes réclament une infrastructure cyclable plus sécuritaire à l’intersection d’Ottawa après une collision

Des cyclistes et des groupes communautaires réclament des infrastructures plus sécuritaires à une intersection du quartier du centre-ville d’Ottawa, une semaine après qu’un cycliste a été heurté par un camion à benne basculante.

Des dizaines de personnes se sont rassemblées à l’intersection de l’avenue Gladstone et de la rue Rochester jeudi matin, exhortant la ville d’Ottawa à installer des barrières en béton et des poteaux flexibles.

“Cette blessure était entièrement évitable; nous savons ce qu’il faut faire pour protéger les cyclistes dans la rue et nous devons juste le faire”, a déclaré l’organisatrice Erin Sirette.

“Cela signifie séparer les cyclistes et les véhicules, ces deux choses ne font pas bon ménage.”

Un cycliste a été soigné pour des blessures mettant sa vie en danger après une collision impliquant un camion-benne à Gladstone et Rochester vendredi dernier.

Sirette a organisé le rassemblement après avoir entendu parler de la collision vendredi dernier.

Les panneaux du rassemblement incluaient «Safe Streets Now», «Bikes and Cars – gotta keep em separate» et appelaient à l’interdiction des routes pour camions le long de Gladstone.

Le fils de Nicole Grindell, Jean-Pierre Morin, a été tué alors qu’il faisait du vélo à la même intersection en septembre 2002. Grindell dit que la vie du cycliste et du chauffeur de camion impliqués dans la collision la semaine dernière a changé, “parce qu’Ottawa n’a pas vu de problème 21 ans il y a.”

“Si la ville d’Ottawa est d’accord avec les cyclistes et les piétons sur ce même itinéraire, alors l’infrastructure de base devrait être mise en place”, a déclaré Grindell.

“C’est une simple demande pour le prix que nous avons continué à payer. Il est clair que ce n’est pas un itinéraire sûr pour les cyclistes.”

Grindell a exhorté les personnes participant au rassemblement à continuer de pousser la ville d’Ottawa à mettre en œuvre des changements pour un cyclisme plus sûr.

Le plan directeur des transports comprend une étude de faisabilité pour examiner l’ajout de voies cyclables sur l’avenue Gladstone, de la rue Percy à la station Corso Italia, et des options à l’ouest.

Comté de Somerset Ariel Troster demande à la ville d’Ottawa d’installer des pistes cyclables dans les plus brefs délais.

“Depuis que j’ai été élu, je me demande:” Que faisons-nous à propos de Gladstone? “”, A déclaré Troster. “C’est une route incroyablement dangereuse pour faire du vélo.”

Troster note que l’avenue Gladstone est une piste cyclable désignée et une route pour camions dans le quartier du centre-ville.

Le comité des transports a approuvé une motion de Troster demandant au personnel de commencer une étude de faisabilité pour une piste cyclable de la rue Percy à la gare de Corso Italia et d’examiner les options à court terme pour améliorer la sécurité des cyclistes à l’intersection de Gladstone et Rochester.

Le personnel examinera également les impacts du retrait de l’avenue Gladstone de la rue Preston à l’avenue Bronson du réseau routier désigné pour les camions.