Chaque nouvelle version de voiture signifie un autre concurrent pour les marques – et l’industrie semble produire de nouveaux véhicules chaque jour. Les entreprises recherchent tous les moyens d’attirer des clients sur ce marché concurrentiel. Et le dernier ? Eh bien, ce serait le jeu.
Outre, bien sûr, l’attrait visuel d’un véhicule et la joie d’être derrière le siège du conducteur, les concepteurs concentrent leur attention sur notre expérience globale à bord. C’est particulièrement le cas des véhicules électriques et de leur recharge rapide. Être assis dans la voiture devient ennuyeux et les constructeurs automobiles veulent nous divertir.
Une entreprise entrant dans cet espace est N-Dream, la startup suisse à l’origine de la plateforme de jeu AirConsole. N-Dream a été inspiré pour créer une expérience de jeu en voiture après que le PDG Anthony Cliquot ait vu “des gens jouer à des jeux sur leur téléphone malgré un grand écran devant eux” tout en chargeant leurs véhicules électriques.
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Récemment, la société a annoncé un partenariat avec BMW pour apporter AirConsole et des milliers de jeux sur les écrans du tableau de bord des voitures de la société. Les jeux sont téléchargés instantanément par liaison radio et vous pouvez utiliser votre smartphone comme manette.
BMW n’est pas la seule entreprise à investir dans le divertissement embarqué. Tesla a mené le peloton avec son lancement initial d’options de jeu et de karaoké en 2019. Vous pouvez jouer en utilisant le volant, en touchant l’écran ou en utilisant votre propre manette. Tesla a même commencé à vendre micros plus tôt cette année en Chine pour vous aider à bien chanter ces ballades puissantes.
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Les propriétaires de Tesla pouvaient initialement jouer à des jeux sur le siège du passager avant pendant que la voiture était en mouvement. Mais l’OEM supprimé la capacité en décembre 2021 après que l’enquête de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a soulevé des inquiétudes concernant la distraction du conducteur, ainsi qu’une violation potentielle de la Loi sur la sécurité des véhicules.
Cette législation interdit aux constructeurs de vendre des véhicules présentant des défauts présentant des risques déraisonnables pour la sécurité, y compris des technologies qui empêchent les conducteurs de conduire en toute sécurité. C’est un moment propice à l’apprentissage pour les autres fournisseurs. Et avouons-le, même les joueurs à l’arrière peuvent être distrayants.
Malgré ces problèmes juridiques, l’essor de ce type de divertissement en voiture ne fait que commencer – et le jeu va être à l’avant-garde.
Les véhicules autonomes arrivent
Dans un avenir proche (bien que personne ne le sache), aucun d’entre nous ne conduira ses propres véhicules – ce seront des robots et des algorithmes qui le feront pour nous. Les constructeurs automobiles s’y préparent déjà, sachant que nous passerons des heures dans des véhicules autonomes, avides de choses à faire.
En Allemagne, Mercedes-Benz prépare et teste déjà cette thèse. L’entreprise a obtenu l’approbation du système pour la conduite autonome conditionnelle de niveau 3 sous UN-R157 sur 13 191 kilomètres d’autoroute approuvés pour la conduite automatisée conditionnelle en décembre par l’Autorité fédérale allemande des transports motorisés (KBA). Cela permet à l’entreprise de déployer sa technologie de conduite autonome et d’affiner son divertissement en voiture.
Ce affirme, « cette expérience de luxe ultime permet aux clients de gagner un temps précieux en voiture grâce à la détente ou à la productivité. Par exemple, ils peuvent communiquer avec des collègues de travail via des outils de bureau embarqués, écrire des messages et des e-mails via l’unité principale, naviguer sur Internet ou simplement s’asseoir, se détendre et regarder un film.
Ou, surtout, jouez à un jeu. Bien que certaines personnes voudront utiliser leur temps pour se rendre au bureau pour travailler, beaucoup plus verront cela comme du temps libre. Leur trajet leur sera rendu – et c’est un endroit où il fait bon jouer.
Tout ce que des entreprises comme Mercedes-Benz doivent faire, c’est ajouter des logiciels au matériel existant, et la voiture autonome devient un lieu de travail et de loisirs.
Cela élève la voiture d’un simple moyen de nous amener de A à B et brouillera la distinction entre le monde réel et numérique.
La voiture devient la troisième place
Sociologue Ray Oldenberg a été le pionnier du concept de “la troisième place” en 1989. C’est un lieu de rencontre ou “chez soi loin de chez soi”. Il fournit une zone essentielle en dehors de la maison et du travail. Et nous pouvons déjà voir que les constructeurs automobiles investissent pour faire des voitures votre troisième place grâce au divertissement embarqué. Cette troisième place est sur le point de monter en flèche dans le courant dominant.
Comme mentionné ci-dessus, peu veulent que les voitures deviennent simplement un lieu de travail à distance. Les gens peuvent déjà utiliser un mobile ou un iPad pour taper des e-mails ou participer à des réunions zoom, mais le jeu est quelque chose qui peut tirer parti à la fois de la puissance de traitement et des grands écrans des véhicules d’une manière totalement nouvelle.
Il va sans dire que c’est une opportunité précieuse pour les plates-formes de jeux et les constructeurs automobiles. Le changement est déjà dans le vent. Tesla a travaillé sur l’inclusion de Steam dans ses véhicules, Elon Musk informant les utilisateurs de Twitter des progrès de l’entreprise.
Nous travaillons sur le cas général de faire fonctionner les jeux Steam sur une Tesla par rapport à des titres spécifiques. L’ancien est évidemment là où nous devrions être à long terme.
– Elon Musk (@elonmusk) 22 février 2022
L’intégration de Steam apporterait 30 000 jeux potentiels aux propriétaires de Tesla qui pourraient diffuser des jeux directement sur leurs véhicules au lieu des inconvénients du portage de jeux individuels par Tesla. Cela ouvrirait également une incroyable bibliothèque de titres. Cela permettrait également des choses comme le jeu croisé et la récupération d’un titre exactement là où vous l’avez laissé sur le PC. Imaginez cela : jouer à un jeu sur votre ordinateur avant le travail, passer à votre voiture et continuer précisément là où vous vous étiez arrêté. C’est le genre de fonctionnalité qui attirerait des centaines de milliers de personnes vers votre véhicule.
Et le potentiel des jeux en voiture ne s’arrête pas là.
Le plus amusant que vous aurez jamais sur le siège arrière
Entreprise berlinoise Holoride GmbH utilise la réalité virtuelle pour “transformer les véhicules en parcs à thème mobiles et donner un sens aux trajets quotidiens en faisant en sorte que le temps de transit compte”.
La société est une spin-off d’Audi Electronics Venture GmbH (appartenant, étonnamment, à Audi). Strictement pour les passagers arrière à l’heure actuelle, les casques VR sont combinés avec un retour physique en temps réel de la voiture en mouvement. Les casques sont câblés dans la voiture.
La technologie reçoit des informations du monde réel et les transfère dans le jeu. Cela signifie que vous le voyez et le sentez lorsque le véhicule accélère, freine ou tourne. Audi intègre l’expérience de jeu dans ses voitures plus tard cette année, mais ce n’est que le début.
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Une technologie comme celle-ci en est encore à ses balbutiements. Nous pouvons être certains que les créatifs et les concepteurs trouveront d’autres moyens d’intégrer des expériences et des jeux dans les voitures. Il y a une chance que le divertissement en voiture ait un effet similaire sur l’industrie du jeu comme l’a fait le mobile, créant un nouveau genre de titres – et faisant beaucoup d’argent en cours de route.
Une nouvelle maison pour les jeux
Les tableaux de bord et les systèmes audio intégrés à l’écran de la voiture offrent une palette d’expériences aux développeurs de jeux. Comme pour le jeu haptique VR d’Holoride, les sociétés de jeux ont également la possibilité de créer des jeux conçus explicitement pour le divertissement en voiture.
Imaginez des titres conçus pour les jeux de nuit ou lors d’un voyage sur une route sinueuse. Peut-être que l’accent sera mis sur les micro-jeux chronométrés pour compléter un temps de charge moyen. Ou des œuvres multijoueurs conçues spécifiquement pour prospérer dans un environnement automobile. Il est également possible de développer des jeux de véhicule à véhicule où les propriétaires de voitures jouent les uns contre les autres ou participent à des compétitions de style classement (j’imagine que cela est populaire auprès des propriétaires de Tesla).
Fondamentalement, les constructeurs automobiles misent beaucoup sur l’expérience itérative dans le véhicule, parallèlement à des formes de divertissement plus passives comme regarder la télévision et des films. Cela transformera la recharge des véhicules électriques et les déplacements généraux d’une corvée en quelque chose qu’ils peuvent intégrer aux abonnements de divertissement et à d’autres offres de produits. C’est une nouvelle source de revenus pour les fabricants de jeux et les constructeurs automobiles, qui chercheront désespérément à nous faire passer encore plus de temps dans nos véhicules.
Les développeurs de jeux, les fournisseurs de plateformes et les annonceurs qui peuvent capitaliser sur ce boom à venir trouveront une toute nouvelle source de revenus pour se remplir les poches. Et nous, les gens, verrons enfin la voiture transformée en un véritable “tiers lieu”, une maison loin de chez nous, et un endroit où nous aurons désespérément envie de passer du temps.
