Les chargeurs rapides Gravity Urban EV sont certifiés UL rapides et économisent de l’espace

Si vous êtes propriétaire d’un véhicule électrique en milieu urbain, vos options de recharge publique se limitent souvent aux chargeurs CA lents que l’on trouve dans des espaces de stationnement étroits et trop petits pour les chargeurs rapides CC classiques. Aujourd’hui, Gravity, la société qui a lancé une flotte de taxis électriques à New York en 2021, a conçu un système de recharge CC compact et ultra rapide pour les grandes villes denses qui peut réduire votre temps de recharge d’heures à quelques minutes seulement.

Le système de Gravity comprend de petits distributeurs que la société appelle « points d’accès à l’énergie distribuée », qui peuvent être montés au-dessus ou devant une place de parking et fournir jusqu’à une énergie ridiculement élevée de 500 kW. Cela se compare aux bornes de recharge rapide CC d’autres sociétés, qui ont des unités de décrochage plus grandes et une puissance maximale de 350 kW.

Aucun véhicule en Amérique du Nord ne peut accepter une puissance supérieure à 350 kW, donc Gravity assure essentiellement la pérennité de sa configuration. Le fondateur et PDG de Gravity, Moshe Cohen, raconte Le bord dans un e-mail, il s’intéresse à la Chine pour déterminer la direction que prend la technologie. « L’équipement que nous installons aujourd’hui devrait être prêt pour que ces véhicules arrivent sur le marché dans un avenir proche, et pas seulement pour les modèles plus lents d’aujourd’hui », écrit Cohen.

Tesla possède ses propres stands de Supercharger urbains qui sont plus petits que ceux des emplacements habituels, mais dont la puissance maximale n’est que de 72 kW. Cohen nous dit que Gravity peut charger des Tesla jusqu’à 250 kW avec les adaptateurs Tesla CCS.

Cependant, les chargeurs CC pour petites stalles ne fonctionnent pas par magie : ces systèmes disposent d’unités d’alimentation séparées installées sur site dans des endroits moins susceptibles de compromettre la capacité de stationnement. Cohen dit que Gravity dispose d’armoires électriques qui peuvent être installées jusqu’à 500 pieds des distributeurs installés par les voitures. De gros câbles refroidis par liquide circulent entre les distributeurs et l’armoire électrique.

Bien sûr, les chargeurs CA fonctionnent souvent bien si vous restez plusieurs heures, mais il serait bien d’avoir davantage d’options de recharge rapide dans les villes pour des trajets plus rapides. Le premier déploiement de recharge de 500 kW de Gravity ouvrira cet automne à Midtown Manhattan dans une nouvelle installation phare de West 42nd Street.