Gwangyang a organisé son premier événement de lancement de nouvelle voiture cette année pour annoncer le lancement officiel de son projet de nouvelle voiture du 60e anniversaire. Cette fois, deux nouveaux véhicules sont lancés, à savoir le véhicule polyvalent Daile Dollar 150cc et le véhicule électrique rétro à batterie unique Many Macaron. Dans le même temps, le nouveau tarif de 168 Miles Duohui a également été lancé et la déesse pom-pom girl Li Duohui a été invitée sur la plate-forme.
Le nouveau modèle de voiture Dalue 150 lancé cette fois se concentre sur la multifonctionnalité et le plaisir. La carrosserie est colorée et le design du guidon nu dégage une atmosphère très jeune. Il peut être utilisé à la fois pour la conduite quotidienne et pour un usage commercial, et est plus intéressé par le plaisir de la vie. Il est propulsé par un moteur 150 ISG et dispose d’un démarrage rapide silencieux, d’un contacteur d’allumage sans clé et d’un système antiblocage ABS, qui conviennent très bien aux camions commerciaux.
Le design de la carrosserie est très intéressant.Les doubles phares elliptiques sont l’une des caractéristiques les plus reconnaissables, et ils ajoutent également une certaine gentillesse à l’aspect pratique.
Il adopte une conception de coussin de siège séparé avant et arrière, et le coussin de siège arrière peut être plié avec la technologie Tech pour rendre le pliage et le verrouillage plus stables. Il prend également en charge un support de rangement arrière à deux étages pour étendre l’espace de chargement.
Le repose-pieds avant mesure 380 mm de long, ce n’est donc pas un problème qu’il soit placé dans une grande boîte de livraison, un bagage ou même un haut-parleur.
L’espace intégré des véhicules polyvalents a toujours été insuffisant, mais le Daile 150 a été amélioré pour accueillir des casques de sécurité 3/4, ce qui est plein de sincérité.
Les points de verrouillage les plus importants pour les véhicules multifonctionnels sont également partout.Il y a 20 points de verrouillage cachés dans tout le véhicule, qui peuvent être chargés avec plus d’accessoires et ajouter plus de plaisir.
Les étagères peuvent également être configurées à l’avant pour plus d’espace de chargement et plus de plaisir.
Le petit tableau de bord à l’avant peut fournir suffisamment d’informations sur la conduite.
La partie macaron de Many est similaire au précédent Many EV et peut être considérée comme un lifting mineur d’Ionex 2.0 mis à niveau vers 3.0. Après avoir adopté Ionex 3.0 cette fois, la puissance a été augmentée à 4,2 kW du moteur latéral.
La partie batterie se trouve sous la pédale avant et la batterie peut être retournée en un seul clic.
La batterie étant placée sous la pédale, il y a plus d’espace pour les éléments intégrés.
Parallèlement à l’événement, un plan de réduction de 168 milles a également été lancé, sans prépaiement ni engagement, applicable à tous les types de véhicules mono-batterie avant la fin de l’année et vous pouvez rouler aussi longtemps que vous le souhaitez. je veux seulement 168.
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