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Le taureau de longue date de Tesla appuie sur le bouton de panique sur les robots-taxis contre le modèle 2

Le taureau de longue date de Tesla appuie sur le bouton de panique sur les robots-taxis contre le modèle 2

2024-04-21 04:23:22

L’analyste de Wedbush, Dan Ives, a intensifié ses avertissements concernant un robot-taxi Tesla – si le PDG Elon Musk en fait une priorité et relègue un véhicule électrique moins cher sur la banquette arrière.

Le taureau Tesla de longue date a déclaré à CNBC vendredi qu’une telle décision serait un pari qui pourrait définir l’avenir du constructeur de véhicules électriques pour les prochaines années.

Un véhicule électrique grand public coûtant moins de 30 000 dollars, que Wall Street a surnommé le modèle 2, pourrait représenter 50 à 60 % de la croissance incrémentielle de Tesla au cours des deux à trois prochaines années, tandis qu’un robot-taxi entièrement autonome n’est peut-être pas prêt. pendant encore cinq à six ans, a déclaré Ives.

“Nous avons traversé de nombreux moments difficiles pour Musk et Tesla”, a-t-il ajouté. “C’est là-haut.”

Ives, qui a souvent inventé diverses métaphores et analogies pour ses versions brûlantes de Tesla, a averti que ce qui était autrefois une histoire de Cendrillon pourrait se transformer en un « Cauchemar sur Elm Street ».

Bien qu’il soit optimiste à long terme sur les robots-taxis et la conduite autonome, cela ne devrait pas se faire au détriment d’un modèle 2.

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“Si cela se produisait, ce serait un désastre aux proportions épiques”, a déclaré Ives.

Il a prédit que Tesla serait confrontée à un moment de vérité mardi, lorsque les résultats trimestriels seront publiés et que Musk participera à une conférence téléphonique avec les analystes de Wall Street.

Si les haussiers fidèles à Tesla n’aiment pas ce qu’ils entendent lors de l’appel, ils pourraient renoncer, car la mise à l’écart d’un modèle 2 entraînerait un énorme trou dans la croissance au cours des prochaines années, a-t-il déclaré. Ives l’a comparé au PDG d’Apple, Tim Cook, qui a lancé une bombe similaire lors de sa conférence téléphonique sur les résultats le 2 mai.

« Ce serait comme si Cook sortait le 2 mai et disait : « OK, iPhone 15 – maintenant, écoutez, nous n’aurons rien avant l’iPhone 21. Mais faites-nous confiance. Merci d’avoir participé à la conférence téléphonique'”, a plaisanté Ives.

Certes, il a déclaré qu’il restait optimiste sur Tesla sur le long terme, mais a déclaré qu’il avait également besoin d’entendre la stratégie de croissance de Musk en Chine, qui représente 60 à 70 % de la croissance de l’entreprise mais où la concurrence acharnée des véhicules électriques a mis en place un « jeu ». des trônes ».

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La crédibilité de Musk est également en jeu, car les derniers appels aux résultats étaient des « spectacles d’horreur sur des accidents de train », a ajouté Ives.

Les enjeux sont élevés pour Tesla après avoir annoncé des chiffres de livraisons trimestriels inférieurs de 13 % aux estimations consensuelles de Wall Street au début du mois. Pendant ce temps, l’action Tesla est en baisse de 41 % depuis le début de l’année.

Dans une note de recherche la semaine dernière, Ives a déclaré que Musk et sa société traversaient une « tempête de demande de catégorie 5 » sur le marché des véhicules électriques. Il a déclaré que Tesla est coincée entre « deux vagues de croissance » : la première menée par la forte hausse des ventes de véhicules électriques haut de gamme, et la seconde, qui devrait provenir des véhicules électriques grand public et des robots-taxis. Mais malgré ce discours, « la patience commence à s’amenuiser chez les investisseurs ».

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Cela vient après Reuters signalé plus tôt ce mois-ci, Tesla avait abandonné son projet de construire le modèle 2. Musk a répondu dans un tweeterdisant simplement que « Reuters ment (encore) », sans préciser.

Au milieu des récentes inquiétudes liées à la demande, Musk a également annoncé C’est le 5 avril que Tesla dévoilera son robot-taxi à la fin de l’été.

Pendant ce temps, Tesla a réduit les prix de ses véhicules électriques aux États-Unis vendredi soir, ramenant certains modèles à leurs niveaux les plus bas jamais vus. Cela survient après que Musk ait annoncé 10 % de licenciements la semaine dernière et rappelé près de 3 900 camionnettes Cybertruck pour réparer ou remplacer les pédales d’accélérateur qui peuvent provoquer une accélération involontaire.

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