Si vous comptez sur les transports en commun pour vous déplacer, des avertissements sont émis concernant des mesures de travail imminentes affectant les autobus de la région métropolitaine de Vancouver.
L’un des syndicats représentant les travailleurs de la Coast Mountain Bus Company a émis un préavis de grève de 72 heures mercredi matin, prévoyant une éventuelle action de travail qui débuterait à 8 heures samedi.
La section locale 4500 du SCFP, qui représente environ 180 superviseurs, affirme que cela prendra la forme d’une interdiction des heures supplémentaires affectant les opérations dans l’ensemble de Coast Mountain.
Le président de la Coast Mountain Bus Company, Michael McDaniel, a déclaré à CityNews qu’il ne prévoit pas d’impact sur le service à ce stade, mais le syndicat dresse un tableau différent.
« L’un des problèmes que nous essayons de faire résoudre par l’employeur concerne les problèmes de dotation. Il existe un problème de charge de travail excessive qui ne peut être résolu qu’en augmentant les effectifs. Vous constaterez probablement qu’en retirant simplement les heures supplémentaires de l’arsenal de la façon dont l’employeur gère ses problèmes de dotation, cela aura un effet », a déclaré Liam O’Neill, représentant national du SCFP 4500.
« Nous pensons que cela n’aura pas d’effet énorme, mais vous remarquerez certainement que les bus ne sont pas en service ou sont en retard. Du point de vue du public, s’il est habitué à ce que certains bus arrivent à une certaine heure, il remarquera probablement que cela ne se produit pas, car à cause de cela, il y aura un certain nombre de bus qui ne seront pas en service.»
Et O’Neill prévient que les moyens de pression pourraient s’intensifier si l’impasse à la table de négociation persiste.
« Si l’employeur refuse de s’attaquer à nos principaux problèmes, nous n’aurons d’autre choix que d’avancer dans ce dossier au point où, à un moment donné, nous devrons probablement réduire les services.
Le syndicat monte la barre après la rupture des négociations mardi sans aucun plan solide pour revenir à la table de négociation.
« Nous avions prévu deux journées, mais il était clair, à la fin d’une longue journée, que l’employeur n’allait pas s’attaquer à nos problèmes », a déclaré O’Neill à CityNews.
«Il a été convenu d’un commun accord que les réunions ne servaient plus à rien. L’employeur n’allait pas bouger et ne faisait preuve d’aucune flexibilité.
O’Neill affirme que le syndicat est prêt à revenir à la table si l’employeur « fait preuve de la même volonté de négocier que nous ».
McDaniel affirme que la Coast Mountain Bus Company a offert au SCFP 4500 la même augmentation salariale générale que celle déjà acceptée par tous les autres employés.
« Cette offre est conforme à d’autres accords du secteur public en Colombie-Britannique. Nous exhortons le syndicat à revenir à la table des négociations pour finaliser un accord », a déclaré le président de l’entreprise.
La dernière convention collective entre Coast Mountain Bus Company et le SCFP 4500 a expiré à la fin de 2022.
Le syndicat affirme qu’il représente les superviseurs du transport en commun de Coast Mountain, les superviseurs de la maintenance, les superviseurs du service, les superviseurs des pneus, les superviseurs de TComm, les formateurs de service sur le terrain, les ingénieurs et les administrateurs de garantie, ainsi que les superviseurs du département des pièces, de l’atelier de carrosserie, des frais généraux des chariots et de la caisse tarifaire. personnel.
2024-01-03 21:45:00
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