Emblème Toyota – Depositphotos.com – motorzoom.it
Dans cette période historique marquée par d’innombrables révolutions, les grandes marques du secteur automobile se concentrent de plus en plus sur des objectifs de forte attractivité.
L’un d’eux est sans doute celui de diversification: élargissez et enrichissez votre portefeuille de voitures et de propositions, d’innovations et d’apports, pour se renforcer sur le marché.
Certainement l’un des multinationales plus loin dans ce sens se trouve le Toyota. Le géant japonais, qui a toujours été au centre de la scène pour ses excellentes voitures, continuer à grandir.
Parmi les raisons deLe succès de Toyotaévidemment au-delà du qualité en tant que telle de ses voitures et de ses projets de grande envergure, elle est la sienne dans ses choix.
Souvent, pour ne pas dire toujours, vous votez en faveur du concept de diversification : un thème cher à bien d’autres. concurrentévidemment, car il s’avère de plus en plus essentiel.
Toyota, des voitures pour tous les goûts, et c’est une aubaine
À l’heure où le marché est en difficulté mais nécessite malgré tout des spécificités, les grandes entreprises manufacturières savent qu’elles doivent essayer de satisfaire tous les marchés, tous les palais et surtout toutes les poches. C’est pourquoi Toyota met sur le marché l’intégralité de sa riche gamme diversifiée : des petites voitures excellentes et bon marché jusqu’à ses extraordinaires et produit phare cher.
On parle d’un vrai joyau, quoi Toyota a dans le ‘panier’ : avec un coût de 150 mille euros et une comparaison, en termes de qualité, beauté et du charme, avec Rolls-Royce. Un prix cher, mais qui part fondamentalement d’une conception minutieuse d’analyse et de détails. Nous parlons en particulier de Toyota qui est sur le point de débarquer à environ 170 000 dollars, ce qui équivaut en fait à plus de 150 000 euros (aujourd’hui, selon le taux de change, nous serions autour de 156 000 euros).
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Coût énorme, qualité énorme, voici le bijou de Toyota
Un prix qui, en clair, sera égal à 5 fois plus qu’un Land Cruiser : selon les connaisseurs, Toyota, qui pour certains devrait s’appeler Century et pour d’autres, d’une manière différente, devrait voir le jour dans l’usine de Tahara au Japon. Apparemment, il y a un détail qui fera la différence et, peut-être, augmentera les coûts : c’est le processus d’inspection.
Ce sera différent : pas beaucoup d’inspecteurs, mais un seul. Une sorte d’inspecteur en chef qui suivra les 17 étapes différentes avant de donner son accord ou non à chaque voiture pour un total de 3 heures et demie pour chaque voiture.
2024-02-21 13:30:48
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