Le secteur automobile et les ONG environnementales demandent à Sánchez de promouvoir l’électromobilité

Ils demandent au Président du Gouvernement d’augmenter la pénétration des véhicules électriques avec des mesures telles que des aides à leur achat

MADRID, le 23 mai. (EUROPA PRESSE) –

Associations professionnelles du secteur automobile et ONG environnementales –Aedive,
Anfac, Ecodes, Faconauto, Fundación Renovables, Ganvam et T&E- ont envoyé ce mercredi une lettre commune au président du gouvernement, Pedro Sánchez, pour demander à l’exécutif de la coalition un ensemble de mesures « cohérentes » pour accélérer la transition énergétique de mobilité en Espagne et accroître la pénétration des véhicules électriques.

Parmi les mesures exposées, ils demandent la coordination des différents ministères impliqués dans les différents segments de la chaîne de production automobile pour “préserver l’emploi et la capacité manufacturière en Espagne”.

En outre, ils considèrent qu’il est essentiel de réformer la fiscalité des véhicules électriques à travers des mesures, comme par exemple celles destinées au canal des entreprises, et des aides et subventions à l’achat de véhicules électriques, en tenant compte de critères environnementaux, afin qu’ils soient reçu par le consommateur et les entreprises de manière « directe, simple et prévisible ».

Dans ce sens, ils plaident en faveur d’un plan national d’infrastructures de recharge qui répond aux problèmes spécifiques de l’industrie en Espagne, notamment ceux liés à la faible densité de population dans l’Espagne rurale et au défi de l’accès à la recharge. C’est pourquoi ils demandent la création d’un Centre d’État pour le déploiement des infrastructures de recharge des véhicules électriques, chargé de la coordination et de la gouvernance.

Bref, ce qui est défendu, c’est la création d’une feuille de route pour le secteur automobile jusqu’en 2025 après qu’en octobre 2022, l’Union européenne (UE) ait annoncé l’arrêt des ventes de véhicules thermiques à partir de 2035.

“Une décision qui ne doit pas être perçue comme un risque mais comme une opportunité”, souligne le secteur dans la lettre.

UN SECTEUR CLÉ POUR L’ÉCONOMIE

Pour l’Espagne, le secteur automobile représente près de 10 % du PIB et 9 % de l’emploi, avec 87 % de la production dédiée à l’exportation, et c’est également le deuxième pays européen en termes de production automobile.

Cependant, ces données contrastent avec la dix-neuvième place (sur les 27 pays européens) qu’occupait l’Espagne en 2023 en termes de pourcentage d’immatriculations de véhicules électriques.

L’Espagne s’est fixé pour objectif d’être un leader en matière d’électromobilité et, pour cela, elle s’est fixé des objectifs concernant le nombre de véhicules électriques, un peu plus de 5,5 millions en 2030, selon la dernière révision du Plan National Intégré Énergie et Climat (PNIEC). .

Pour atteindre ces objectifs, la lettre envisage des mesures fiscales qui facilitent l’adoption de ces nouvelles technologies de mobilité, en prenant l’exemple du Portugal, et demande une aide aux consommateurs pour que les objectifs soient constatés “directement et immédiatement”.

Concernant les infrastructures de recharge, la possibilité de créer un « guichet unique » et un schéma directeur similaire à celui de l’Allemagne ou de la Grande-Bretagne est envisagée pour atteindre les objectifs prévus.