La jeune fille a commencé à remarquer d’étranges dysfonctionnements dans le système de la voiture – le pilote automatique a cessé de reconnaître les obstacles ou la voiture a ralenti au milieu de la route sans raison.
En décembre 2016, une Allemande a acheté une Tesla Model X pour 112 640 euros. Dans le même temps, elle a payé 5 500 euros supplémentaires pour le pilote automatique. En novembre de cette année, elle a commencé à remarquer d’étranges dysfonctionnements dans le système – le pilote automatique a cessé de reconnaître les obstacles ou la voiture a ralenti au milieu de la route sans raison.
Par conséquent, Munich a ordonné à Tesla de payer 99 420 euros au propriétaire du Model X pour des problèmes avec le pilote automatique.
La défense de Tesla a noté que le pilote automatique n’était pas conçu pour être utilisé sur les routes de la ville, mais le tribunal n’a pas accepté cet argument car la page pertinente du site Web de Tesla n’incluait pas la conduite urbaine comme restriction au fonctionnement du pilote automatique. De plus, la femme s’est plainte d’autres problèmes : par exemple, les serrures des portes ne fonctionnent pas toujours sur le crossover.
Le curseur a déjà écrit que Honda a breveté une solution technique originale. Honda a déposé une demande de brevet pour une solution technique ingénieuse – un système de jupes latérales rétractables, qui améliore l’aérodynamisme lorsque la voiture entre sur l’autoroute.
Il a également été rapporté que Tesla nommée la marque premium la plus populaire aux États-Unis. Malgré un ralentissement général du marché haut de gamme nord-américain, Tesla a pu augmenter ses ventes de 66 % au cours des cinq premiers mois de 2022 et prendre une position de leader sur le segment. Les médias rapportent que Tesla est plus populaire aux États-Unis que les marques haut de gamme telles que Mercedes-Benz et BMW.
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