S’il n’en tenait qu’au ministre sortant Hugo de Jonge (Logement public), la zone située entre Assen et Groningen changerait radicalement après 2030. Au total, il souhaite construire un million de logements supplémentaires à travers le pays après cette année. L’un des sites désignés pour une partie de ce projet est la zone située entre Assen et Groningen, avec une extension jusqu’à Emmen.
981 000 logements doivent également être construits avant 2030. Mais selon le ministre, cela ne suffit pas, écrit-il dans une lettre adressée à la Chambre des représentants. Il espère qu’il faudra en ajouter à peu près le même nombre au cours des dix prochaines années. Il a désigné cinq zones pour ces maisons supplémentaires, principalement dans « la région », et non dans la Randstad.
Bonne nouvelle pour ceux qui cherchent un logement ? Les avis sont partagés à Drenthe.
“Très surprenant, mais bienvenu”, répond la députée Yvonne Turenhout (PvdA). À l’époque, le gouvernement n’a pas répondu au plan Delta pour le Nord, qui prévoyait 220 000 logements supplémentaires en échange de la Lely Line, de la Lower Saxony Line et d’améliorations de la voie ferrée existante au nord. Et le rapport « Chaque région compte », qui montre que les gouvernements investissent systématiquement davantage dans la Randstad, a reçu une réponse gouvernementale mitigée.
Pourtant, ces rapports sur l’importance d’investir dans la région semblent désormais être “le fondateur de la nouvelle politique que le gouvernement est en train de développer”, estime Turenhout. “Nous en sommes très heureux et aimerions en discuter.”
Cependant, elle estime qu’il doit y avoir des conditions préalables pour faciliter la construction de toutes ces maisons. “On ne peut pas y arriver uniquement avec un logement. Les gens doivent aussi pouvoir se recréer dans la région. Ils doivent pouvoir y travailler et les transports publics doivent être bien organisés. Il s’agit de l’image globale d’une province où il fait bon vivre”, déclare Turenhout, qui tient particulièrement à vouloir s’asseoir avec le ministre pour discuter des détails et des conditions.
Les communes de Drenthe ne sont pas immédiatement disposées à construire des logements supplémentaires à grande échelle. À Tynaarlo, les sept prochaines années seront axées sur les besoins de la commune. “Le besoin est d’environ neuf cents à mille logements. C’est pour cela que nous construisons actuellement”, déclare Jurryt Vellinga (Liveable Tynaarlo), conseiller municipal de Tynaarlo.
Tynaarlo estime également que de nouvelles constructions supplémentaires ne seront possibles que si le gouvernement se concentre également davantage sur la qualité de vie dans les villages. “Si nous renforçons les infrastructures, les transports publics, les équipements sociaux et l’emploi, les besoins en logements augmenteront également. Les gens doivent avoir une raison de vouloir vivre ici. Ensuite, nous ajouterons également plus de logements. Mais pas trop “, prévient Vellinga, qui ne veut pas tuer la poule aux œufs d’or : le cadre magnifique, la nature et la paix relative.
Une gare à Tynaarlo pourrait inciter à faire davantage. C’est un souhait qui est caressé depuis des années d’avoir un arrêt sur la ligne ferroviaire Assen-Groningue. “Ce serait un très bel coup de pouce pour nos infrastructures et pour l’accessibilité de notre municipalité. Vous verrez alors qu’il y aura plus de demande de logements, plus que ces milliers.”
Outre la région d’Assen – Zwolle, De Jonge envisage également à beaucoup plus long terme la construction de logements à grande échelle « plus loin de Drenthe vers Emmen ».
En outre, Vellinga estime que le gouvernement devrait fournir des fonds supplémentaires pour faciliter la création de logements abordables, car le logement abordable “coûte beaucoup d’argent à la municipalité”, explique Vellinga. “Ce serait formidable si le gouvernement nous encourageait également à construire davantage de logements abordables”, déclare Vellinga. Son collègue de Noordenveld, Jos Darwinkel, partage cet avis : “Les communes ne peuvent pas se permettre ce plafond non rentable, le gouvernement devrait le faire. Avec les prix de construction actuels, il est presque impossible de construire des logements sociaux.”
Mais si le gouvernement répond à ces exigences une à une, la question reste de savoir si de nombreux logements pourront être ajoutés. “Peut-être pourrions-nous construire cinq à huit cents logements supplémentaires, mais nous devons alors vraiment regarder attentivement où dans cette commune”, conclut Vellinga, qui voit encore des places à Zuidlaren et Vries et très limitées dans les petits centres.
La construction de logements supplémentaires est exclue à Noordenveld, déclare le conseiller Jos Darwinkel (Intérêts municipaux). “Nous nous sommes mis d’accord sur une ambition avec le conseil municipal. Nous avons conclu des accords avec Hugo de Jonge, les douze communes de Drenthe et la province pour la construction de logements. C’est pour les dix prochaines années. Nous voulons nous y tenir et le réaliser d’abord . “
Des logements supplémentaires ne sont pas non plus réalistes sur le marché actuel, estime Darwinkel. “Nous sommes d’abord très occupés avec les accords que nous avons conclus.” Darwinkel fait référence aux efforts considérables nécessaires pour trouver puis réaliser des chantiers de construction de logements. Nous travaillons sur Roden-Zuid (250 logements), Maatlanden/De Zulthe (100) et Peize-Zuid (150). Cela prend de nombreuses années car ce sont des processus difficiles. »
Si le gouvernement veut faire avancer les choses, alors, selon Darwinkel, il doit y avoir un accord qui profitera au Nord. “Emploi, ligne Lely, ligne Basse-Saxe, alors il faut fournir du beurre et de l’huile et ce n’est pas encore du tout le cas.”
2023-10-17 20:52:13
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