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Déclarant que l’inauguration de ce tunnel tous temps moins de cinq ans après en avoir posé les bases est ce que signifie la « garantie Modi ki », le Premier ministre a déclaré qu’il ne s’efforçait pas de maintenir le nombre de Lok sabha sièges à l’esprit contrairement Congrès.”Venir à Arunachal et vous verrez « Garantie Modi ki » en personne. En 2019, c’est d’ici que j’ai posé la première pierre du tunnel Sela. Et que s’est-il passé aujourd’hui, le tunnel a-t-il été réalisé ou non ? N’est-ce pas ce qu’on appelle une garantie ? », a demandé Modi.
Soulignant l’accent mis par son gouvernement sur la construction de routes menant au Ligne de contrôle réel, le Premier ministre a attaqué les gouvernements du Congrès pour avoir négligé cette tâche. « Leurs priorités étaient fausses. Autrement, les infrastructures stratégiques qui sont essentielles à la sécurité et au développement des zones frontalières, comme le tunnel de Sela, auraient été construites plus tôt », a déclaré Modi, une remarque qui semble également viser autant la Chine qui critique depuis longtemps les efforts de l’Inde pour construire des routes. dans les zones frontalières au cours de la dernière décennie et avait critiqué vendredi le déploiement de 10 000 soldats comme étant « contre-productif ».
« Vous savez très bien ce que font le Congrès et l’Indi-Alliance au milieu des efforts du gouvernement BJP. Dans le passé, alors qu’ils auraient dû construire des infrastructures modernes à nos frontières, les gouvernements du Congrès étaient occupés à organiser des escroqueries. Le Congrès jouait avec la sécurité du pays en maintenant notre frontière et nos villages frontaliers sous-développés. Maintenir sa propre armée faible et son propre peuple privé d’installations et de prospérité est la manière dont fonctionne le Congrès », a déclaré Modi.
La route menant à Tawang et aux zones au-delà desquelles la Chine revendique sa propriété et où les troupes de deux pays se sont affrontées en 2022 passe par Sela. Le tunnel facilitera le mouvement des troupes, des fournitures de matériel et des armes en réduisant de 12 kilomètres la distance entre Tawang et Dirang, dans le district de West Kameng de l’Arunchal, et le temps de trajet de 90 minutes.
Modi, qui a dû inaugurer le projet virtuellement en raison du mauvais temps, a souligné que c’était lui qui avait posé les fondations du tunnel il y a cinq ans, en demandant à la foule de célébrer l’ouverture. Le Premier ministre qui a inauguré une série de projets a qualifié le tunnel de « la joie de ce festival de développement », en demandant aux participants d’allumer la lampe de poche de leurs téléphones portables pour marquer l’occasion. « Ceci pour la célébration du tunnel de Sela, célébration de développement. Regardez autour de vous… wow ! Quel spectacle… C’est un geste pour donner de la force au pays.»
Il a déclaré que le Congrès avait négligé l’Arunchal Pradesh, car l’État avec seulement deux sièges au Lok Sabha ne correspondait pas aux priorités du parti. La Chine a déjà développé son infrastructure routière à travers la région ALC dans le secteur de Tawang, ce qui lui permet d’y mobiliser des troupes supplémentaires plus rapidement que jamais depuis qu’elle a construit une autoroute traversant le plateau du Yangtsé il y a deux ans.
Le Premier ministre a déclaré que l’investissement du BJP dans le développement du nord-est au cours des cinq dernières années était près de quatre fois supérieur à celui du Congrès et des administrations précédentes. « Le travail que nous avons fait en cinq ans, il aurait fallu au Congrès 20 ans pour faire le même travail. Fallait-il attendre 20 ans ? Il a demandé.
Modi, dévoilant des projets évalués à Rs 55 000 crore pour la région, a réitéré sa vision selon laquelle le nord-est servirait de lien de l’Inde pour le commerce, le tourisme et les relations avec l’Asie du Sud et de l’Est. Il a déclaré que ces efforts ne sont pas destinés à des gains électoraux. soulignant l’achèvement de projets comme le tunnel Sela et l’aéroport Doni Polo, dont les bases ont été posées en 2019.
Le tunnel Sela construit par BRO réduira le temps de trajet des troupes et des armes, offrant un itinéraire alternatif plus facile depuis le quartier général du 4e corps de l’armée à Tezpur, dans l’Assam, jusqu’au LAC, couvrant une distance de plus de 350 km.
Cela apporte également un grand soulagement à la population locale et aux touristes à destination de Tawang. Le tunnel les aidera à contourner la route traversant le col de Sela à une altitude de 13 700 pieds et qui est la seule route vers Tawang et au-delà vers le LAC depuis 1962. Célèbre pour la beauté de ses paysages, le col de Sela est également dangereux comme l’oxygène. La neige y devient plus fine et il y a souvent de fortes chutes de neige, ce qui coupe Tawang du reste du pays.
