Ecoponte, en partenariat avec Ecosul et Eco101, concessionnaires du groupe EcoRodovias, développe, en phase de test, un projet pilote pour l’installation du système de libre circulation multivoies, qui consiste à facturer des péages sans places physiques.
Dans cette configuration, le débit est gratuit et le paiement s’effectue par lecture de la plaque d’immatriculation, accompagnée d’une étiquette installée sur le véhicule. La technologie, en pratique, supprime la place de péage, ce qui rend le trafic plus fluide.
Le système a été mis en service sur l’autoroute Rio-Santos, qui est gérée par le groupe CCR. Des caméras et des capteurs sont installés dans des grues à portique le long de la route, identifiant la plaque d’immatriculation et le modèle du véhicule.
Le projet, approuvé par l’Agence nationale des transports terrestres (ANTT), vise à vérifier l’efficacité opérationnelle des moyens de paiement dans la réalité du pont Rio-Niterói et à comprendre s’il sera efficace.
L’Institut de recherche de l’Université fédérale du Rio Grande do Sul, Latran, est responsable de l’analyse et de la collecte des données et les études se poursuivront jusqu’en 2024. Le processus est dans la phase d’achat d’équipement, de développement de logiciels et la prévision est que les tests commencent en mai.
Selon l’article 209 du code de la route brésilien (CTB), la fraude au péage est considérée comme une infraction grave. Ainsi, en plus de recevoir une amende d’un montant de 195,23 R$le conducteur aura également cinq points ajoutés à son permis.
