Le pont couvert Perrault en Beauce laisse des cyclistes et des citoyens mécontents après sa rénovation coûteuse de 4,4 millions de dollars. La surface de roulement reste inchangée avec les mêmes vieux tapis et des trous entre les planches dangereux pour les cyclistes. De nombreux écrous n’étaient pas vissés jusqu’à récemment et des cales d’épaisseur sont visibles à plusieurs endroits. Les approches des deux côtés de la rivière Chaudière restent également à terminer avant l’inauguration officielle, et un citoyen a soulevé des problèmes “inquiétants” concernant la rénovation, mais le maire affirme que le chantier n’est pas terminé. Le pont, classé en vertu de la Loi sur le patrimoine culturel, est fermé à la circulation automobile depuis 1969 et est le plus long du genre au Québec avec 154,5 mètres. Une première restauration a été effectuée en 2003.

Après une fermeture de près de cinq ans et une restauration coûteuse de 4,4 millions de dollars, le pont couvert Perrault à Notre-Dame-des-Pins en Beauce est ouvert au public depuis quelques mois. Cependant, les cyclistes ont constaté que la surface de roulement reste la même avec les mêmes vieux tapis de 2018 et des trous entre les planches pouvant coincer une roue. De plus, de nombreux écrous n’étaient pas vissés sur les poutres verticales jusqu’à tout récemment et des cales d’épaisseur sont visibles à plusieurs endroits. Il semble que l’entreprise responsable ait sculpté les poutres en bois en raison de la complexité des travaux. Les approches des deux côtés de la rivière Chaudière restent à terminer avant l’inauguration officielle. Bien que certains citoyens aient soulevé des problèmes quant aux rénovations, le maire de Notre-Dame-des-Pins affirme que le chantier n’est pas encore terminé et qu’il n’y a eu signe d’anomalie ou de problèmes. Le pont Perrault est classé en vertu de la Loi sur le patrimoine culturel et n’est ouvert qu’aux piétons, aux cyclistes et aux motoneiges, étant fermé à la circulation automobile depuis 1969. C’est la deuxième restauration pour le pont, la première ayant été effectuée en 2003.