2024-03-30 13:52:44
Yuki Tsunoda n’a jamais sérieusement envisagé une promotion chez Red Bull Racing, mais compte tenu de son bon début de saison de Formule 1 2024, il est juste de se demander s’il devrait l’être.
Après tout, il fait partie de l’écosystème Red Bull et a été l’un des pilotes les plus remarquables de la seconde moitié du peloton jusqu’à présent cette saison. Il a atteint la Q3 deux fois sur trois dans une voiture qui n’est pas assez rapide pour le top 10 grâce à la combinaison d’une bonne vitesse de sa part et de la sélection des sous-performants parmi les cinq meilleures équipes.
Il a également largement surperformé Daniel Ricciardo jusqu’à présent, avec un avantage moyen en qualification de 0,446 seconde – et même si vous accordez à Ricciardo le temps au tour de sa dernière tentative non autorisée en Q1 en Australie, l’écart est toujours de 0,240 seconde.
Tsunoda, à sa grande frustration, n’a pas marqué lors des deux premières courses, en Arabie Saoudite grâce au barrage roulant de Kevin Magnussen, mais en Australie, tout s’est bien passé avec la septième place. Compte tenu du rythme du RB, il est difficile de prétendre qu’il existe un moyen de faire mieux. De plus, son coéquipier Ricciardo a été choqué par le rythme que Tsunoda a obtenu de la voiture lors des qualifications.
Et pourtant, Ricciardo est toujours considéré comme le pilote le plus susceptible d’obtenir une promotion chez Red Bull Racing – même si les perspectives d’y parvenir se sont estompées au cours du mois dernier.
C’est en grande partie grâce à son histoire avec l’équipe et au fait qu’il serait probablement, à ce stade de sa carrière, placé confortablement dans le rôle de numéro deux, mais jusqu’à présent, sa performance est loin d’être à la hauteur de ce qu’elle devrait être.
Tsunoda, cependant, avec son style offensif et de freinage tardif, excelle en qualifications et a montré en Australie qu’il était capable de bien performer dans les courses après que le conseiller en sport automobile de Red Bull, Helmut Marko, ait remis en question les performances en course avant le week-end.
“J’espère qu’ils y réfléchiront”, a déclaré Tsunoda en Australie à propos de l’espoir de s’imposer dans la course à Red Bull. « En même temps, je fais tout ce que je peux pour montrer ma performance même aux autres équipes. Je veux juste augmenter ma valeur en tant que conducteur [and prove] que je peux combattre. Je ne sais pas ce qui se passe avec Red Bull, mais j’espère qu’ils y réfléchiront également sérieusement.
Même si Marko décrit en termes positifs la course mature de Tsunoda en Australie, le principal point d’interrogation qui pèse sur le joueur de 23 ans est son tempérament. C’est quelque chose qu’il admet être un problème, plus récemment avec ses pitreries dans le tour de ralentissement après le Grand Prix de Bahreïn. Il a décrit cela comme « des moments d’échauffement dans mon cerveau », ce qui constitue pour lui une faiblesse persistante.
Bien que ce soit le seul point chaud cette saison, il a également commis des erreurs lors du rodage la saison dernière lorsque ce qui s’appelait alors AlphaTauri avait le rythme nécessaire pour réviser Williams à la septième place du championnat des constructeurs. Au Mexique, Tsunoda s’est retourné contre Oscar Piastri et s’est coûté ce qu’il pensait avoir pu être une cinquième place compte tenu de la stratégie et du rythme de la voiture, tandis qu’au Brésil, un tête-à-queue inutile alors qu’il se dirigeait vers la neuvième place lui a fait perdre une chance à la septième place.
“C’est la chose que je dois améliorer”, déclare Tsunoda lorsqu’on l’interroge sur la nécessité de contenir ses émotions et d’éviter ce qu’il qualifie de surchauffe cérébrale. « Si je refais ces choses, il y aura encore plus de problèmes. J’y travaille donc. Et oui, je vais montrer une amélioration. [I] il faut plus de deux étapes, pas seulement une seule étape. Et je suis convaincu que je peux le prouver.
“C’est à eux de décider [Red Bull] s’ils me veulent ou non. Mais [I’m] se concentrant principalement sur la maîtrise de soi. A part ça, j’ai une assez bonne confiance. J’en réalise la plupart et je continue de m’améliorer.
Le problème est que Tsunoda travaille sur son contrôle émotionnel dans le cockpit depuis le début de sa carrière en F1 en 2021 et l’amélioration a été trop lente.
C’est le défaut fondamental qui fait que Red Bull ne se tournera pas vers lui. Et même cette saison, on pourrait affirmer que sa conduite sereine lors d’une course simple en Australie, même lors de laquelle il a déclaré “ce n’était pas facile parce que quelques équipes ont accéléré le rythme”, ne répond à aucune question sur son capacité à tenir ses promesses dans des situations de stress élevé sur la piste.
C’est pourquoi Tsunoda doit faire de ce qui s’est passé à la fin du GP de Bahreïn une aberration cette année plutôt qu’un simple exemple parmi tant d’autres. Si – et c’est un grand si – il parvient à maîtriser cet aspect de son jeu, alors Red Bull n’aura d’autre choix que de le prendre au sérieux en tant que candidat à une promotion.
#pilote #négligé #Red #Bull #nen #fait #toujours #pas #assez
1711805349
