L’EPA intensifie le nettoyage du déraillement d’un train dans l’Ohio pour Norfolk Southern
L’Agence américaine de protection de l’environnement a ordonné à Norfolk Southern de mener toutes les actions nécessaires associées au nettoyage du déraillement du train à East Palestine, Ohio.
Scott L. Hall, États-Unis AUJOURD’HUI
Un groupe d’habitants de l’est de la Palestine a pris à partie le président et chef de la direction du géant ferroviaire Norfolk Southern à la télévision en direct mercredi soir, près de trois semaines après le déraillement d’un des trains de marchandises de l’entreprise, déclenchant un incendie massif et déversement de produits chimiques toxiques. Cinq des wagons déraillés contenaient chlorure de vinyleque les responsables de Norfolk Southern ont déchargé par une libération contrôlée pour empêcher une explosion.
LIRE LE RAPPORT DU NTSB :Norfolk Southern alerté d’un roulement de roue surchauffé juste avant le déraillement d’un train dans l’Ohio
Participant à une mairie de CNN, les habitants, en particulier, ont exprimé leur indignation face à l’action rapide de Norfolk Southern pour installer de nouvelles voies ferrées sans enlever le sol contaminé en dessous.
Alan Shawqui est devenu PDG de Norfolk Southern en mai dernier, a déclaré que les pistes seraient déchirées et que le sol serait enlevé au début du mois prochain.
“Donc jusque-là, nous allons continuer à le faire”, a déclaré Jessica Conrad, qui a déclaré que ses ancêtres avaient aidé à construire le village d’environ 4 720 habitants dans le comté de Columbiana, dans l’est de l’Ohio, près de la frontière avec la Pennsylvanie.
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Interrogé par le présentateur de CNN, Jake Tapper, s’il était vrai que le train de marchandises de 141 wagons qui a déraillé le 3 février ne comptait que trois travailleurs, Shaw a déclaré qu’il lui était interdit de parler de ce qui aurait pu faire sauter le train jusqu’à ce que le Bureau national de la sécurité des transports achève son enquête.
Un premier rapport de l’enquête du NTSB, publié jeudia indiqué que l’équipage du train a pris conscience d’un roulement de roue surchauffé quelques instants avant l’épave et a tenté d’arrêter le train.
Certaines des critiques les plus acerbes adressées à Shaw sont venues de Jim Stewart, qui a déclaré qu’il vivait dans l’est de la Palestine depuis 65 ans et qu’il était sur le point de prendre sa retraite. Depuis le déraillement, il dit avoir développé une légère toux et une éruption cutanée sur les joues.
« As-tu raccourci ma vie maintenant ? Je veux prendre ma retraite et en profiter. Comment allons-nous en profiter ? Stewart a demandé à Shaw.
“Tu m’as brûlé.”
Voici ce qui s’est passé d’autre lors de l’événement de la mairie:
Les résidents disent que les médecins et les pédiatres ne savent plus quoi faire
Le gouverneur de l’Ohio Mike DeWine, l’administrateur de l’US EPA Michael Regan, la directrice de l’Ohio EPA Anne Vogel et le directeur du département de la santé de l’Ohio Bruce Vanderhoff ont également comparu lors de la mairie et ont répondu aux questions.
Sept résidents de la Palestine orientale ont rejoint Tapper dans un studio, tandis que d’autres se sont joints à distance depuis le gymnase de la First Church of Christ, où un clinique médicale gratuite ouvert mardi. Depuis le déraillement, les résidents se sont plaints de maux de tête, d’irritation des yeux et d’autres maux.
Courtney Newman a déclaré que son fils avait développé le nez ensanglanté. Mais quand elle l’a emmené chez un pédiatre la semaine dernière, Newman a déclaré que des responsables là-bas lui avaient dit qu ‘”ils n’avaient aucune orientation du CDC, le département de la santé, ils ne pouvaient rien faire. J’ai demandé s’ils pouvaient faire des analyses de sang et ils ont dit Non.”
Vanderhoff a déclaré que certains médecins peuvent ne pas être équipés pour diagnostiquer ou gérer les expositions toxiques.
Il a encouragé Newman et d’autres à appeler le département de la santé du comté de Columbiana, qui, selon lui, peut les mettre en contact avec des toxicologues.
Vanderhoff a déclaré que les produits chimiques déversés lors du déraillement ne restent pas très longtemps dans le sang. “Cependant, chaque cas est unique”, a-t-il ajouté. “Chaque cas mérite un examen approfondi.”
DeWine dit qu’il cherche des moyens d’aider les petites entreprises
Lorsqu’on lui a demandé mercredi ce qu’il ferait pour aider les petites entreprises à se remettre sur pied, DeWine a répondu: “Je ne sais pas ce que nous pouvons faire, mais nous allons certainement examiner cela et voir s’il y a certainement quelque chose que nous pouvons faire. “
Ben Ratner, un propriétaire de café vivant dans l’est de la Palestine, a demandé à DeWine s’il resterait dans la ville pendant un certain temps. “Ouais, je vais passer la nuit”, a déclaré DeWine.
Monroe Trombly couvre le lieu de travail et les problèmes environnementaux pour The Columbus Dispatch.
@monroetrombly
