2024-01-12 20:27:00
Claus Weselsky menace déjà d’une prochaine grève des cheminots
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Lors du dernier des trois jours de grève, le patron du GDL, Claus Weselsky, a accusé la Deutsche Bahn d’avoir jusqu’à présent bloqué les négociations. Et il confirme : « Quiconque dit qu’il ne négociera pas avec nous sur la réduction du temps de travail hebdomadaire se mettra en grève. »
NAprès la fin de la grève vendredi soir, le syndicat des conducteurs de train GDL veut donner aux employeurs le temps “de reprendre leurs esprits”, a déclaré le patron du GDL, Claus Weselsky. « S’ils ne le font pas, la prochaine action revendicative suivra. Cela sera plus long et cela frappera encore plus durement l’entreprise », a-t-il affirmé. Weselsky a accusé les chemins de fer d’avoir jusqu’à présent bloqué les négociations.
Cependant, la grève chez la société de transport Transdev a pris fin vendredi matin à 12 heures. Le patron du GDL a parlé d’un « signal fort ». Wesesky a expliqué que l’entreprise avait annoncé une réduction du temps de travail hebdomadaire en guise d’offre de reprise des négociations. “Nous devons encore négocier toute une série de points, nous n’avons pas encore trouvé de conclusion.”
Trans Regio Deutsche Regionalbahn a annoncé que le groupe Transdev, en tant que société mère, était parvenu à revenir à la table des négociations et à mettre fin rapidement à la grève. A la Deutsche Bahn, l’arrêt de travail prend fin vendredi à 18 heures. “Quiconque dit qu’il ne négociera pas avec nous sur la réduction du temps de travail hebdomadaire se mettra en grève”, a souligné Weselsky.
L’agacement des voyageurs ferroviaires lorsque des trains sont annulés est normal, a expliqué le patron du syndicat. “Néanmoins, les gens savent que les syndicats ont un rôle important dans ce pays.”
Le GDL a commencé mercredi matin la grève dans le transport de voyageurs de la Deutsche Bahn et depuis mardi soir, dans le transport de marchandises. Avec cette action revendicative, le syndicat veut accroître la pression sur le chemin de fer afin d’obtenir, entre autres, une réduction du temps de travail des travailleurs postés avec une pleine compensation salariale dans le cadre du conflit collectif avec l’entreprise. Le chemin de fer a jusqu’à présent rejeté cette proposition.
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